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客流進(jìn)入淡季后，火車票也開始打折促銷。來(lái)自武漢鐵路部門的消息說，武漢火車臥鋪票首次打折，武昌到信陽(yáng)硬臥60元，不到原價(jià)的7折，持續(xù)時(shí)間從3月15日至6月30日（4月30日～5月3日除外）有效。（3月20日《楚天都市報(bào)》）

火車票打折其實(shí)已經(jīng)不是什么新聞。就武漢而言，10年前即有嘗試——2001年3月，有媒體稱乘坐從武漢到北京、西安、哈爾濱等地的8趟旅客列車，票價(jià)會(huì)比原先便宜，這是“鐵老大”首次在武漢賣出“打折票”。此外，檢索媒體報(bào)道可以發(fā)現(xiàn)，1984年、1998年、2002年，鐵道部曾經(jīng)三次對(duì)臥鋪打折優(yōu)惠。當(dāng)時(shí)上海鐵路局規(guī)定，從2002年9月25日起，上?；疖囌緦?duì)上海至成都、北京、昆明、廣州、廈門、福州的硬臥實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，優(yōu)惠幅度在30％至60％。這意味著乘坐這6趟火車的硬臥，票價(jià)最低可以打到4折。

從各地鐵路局的實(shí)踐探索再到今天推出的打折舉措，不難發(fā)現(xiàn)，雖然鐵路部門從“鐵板一塊”到“打破堅(jiān)冰”，邁出了重要一步，但是這10年來(lái)的打折內(nèi)容并沒有明顯變化，仍然停留在少數(shù)列車的短途線路，乘客需求廣泛的硬座、動(dòng)車、高鐵等車次，尚不在打折促銷的范圍。為此，作為一個(gè)經(jīng)常乘坐火車的乘客，筆者希望鐵路部門的服務(wù)和運(yùn)作更加市場(chǎng)化。

一是適當(dāng)擴(kuò)大火車票價(jià)的打折范圍。建議鐵路部門做深入的市場(chǎng)調(diào)研，選擇一部分線路、車次和位置，在淡季進(jìn)行打折促銷，并通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)短信等進(jìn)行促銷，相信肯定能夠吸引更多的乘客。

二是制訂更加有針對(duì)性的服務(wù)舉措。對(duì)于那些經(jīng)常出行的旅客，建議鐵路部門像航空公司一樣，給旅客辦理“常旅客”卡，憑卡享受票價(jià)打折、優(yōu)先補(bǔ)臥等在內(nèi)的增值服務(wù)。同時(shí)，對(duì)提前多日購(gòu)買車票的旅客、25歲以下的年輕旅客、持有通票卡的旅客和團(tuán)隊(duì)旅客等，實(shí)施差別化的銷售價(jià)格以及服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)的針對(duì)性和有效性。