舒心萍

面對(duì)日益嚴(yán)峻的交通擁堵，交通專業(yè)大學(xué)生李旭用兩年時(shí)間設(shè)計(jì)“微型立交橋”，在他的設(shè)計(jì)中，十字路口不停車，還能節(jié)省空間。一些網(wǎng)友認(rèn)為，該方案有利于解決北京交通擁堵。但有專家指出，如果采用，只會(huì)加劇擁堵。

無(wú)論這位網(wǎng)友設(shè)計(jì)的這個(gè)“微型立交橋”能否得到有關(guān)專家的賞識(shí)、這個(gè)設(shè)計(jì)最終能否被交通部門(mén)借鑒并應(yīng)用到今后立交橋的設(shè)計(jì)與建設(shè)上，李旭設(shè)計(jì)出“微型立交橋”的意義都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)的這個(gè)微型立交橋本身。首先，體現(xiàn)了一名大學(xué)生的公共參與意識(shí)，說(shuō)明他對(duì)北京立交橋的現(xiàn)狀及優(yōu)劣進(jìn)行了一定的思考，開(kāi)動(dòng)了腦筋，想了很多的辦法。事實(shí)上，既然是公共交通，社會(huì)生活中的每個(gè)公民都有“發(fā)言”、參與“設(shè)計(jì)”的權(quán)利，而并非只有官方認(rèn)可的專家享有這種權(quán)利。其次，體現(xiàn)了創(chuàng)新思維。過(guò)去設(shè)計(jì)、建設(shè)的一些立交橋，往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜，環(huán)節(jié)眾多，外形龐大。而大學(xué)生設(shè)計(jì)的“微型立交橋”，突出了十字路口不停車及節(jié)省空間的理念，這種理念應(yīng)當(dāng)成為今后官方設(shè)計(jì)立交橋的一種參考。

其實(shí)，在城市公共交通建設(shè)上，特別是立交橋建設(shè)上，政府部門(mén)更應(yīng)該集思廣益，深入發(fā)掘民間智慧，讓更多熱心交通事業(yè)的人士為解決擁堵問(wèn)題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策?；蛟S，有的人并非道路建設(shè)、橋梁設(shè)計(jì)的專業(yè)人才，在一些立交橋的設(shè)計(jì)上也不是很完美，但是其中一些“構(gòu)思”及“創(chuàng)意”，應(yīng)該說(shuō)是有一定的“閃光點(diǎn)”的，尤其是一些“奇思妙想”的設(shè)計(jì)，一些新穎、超前、時(shí)尚的構(gòu)思，應(yīng)當(dāng)引起交通部門(mén)的關(guān)注和重視，適時(shí)與設(shè)計(jì)者積極進(jìn)行洽談、會(huì)商，對(duì)其參與公共交通建設(shè)的精神給予鼓勵(lì)。