驛城區(qū)交通局準確把握交通運輸業(yè)發(fā)展機遇
摘要: 本報訊 (記者 鄭付生 通訊員李 磊)交通基礎設施建設的基礎性和公益性,具有投資量大、拉動力強、安排就業(yè)人員多和政府主導等特點,使目前的交通運輸業(yè)又一次進入了新一輪大建設大發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。
本報訊 (記者 鄭付生 通訊員李 磊)交通基礎設施建設的基礎性和公益性,具有投資量大、拉動力強、安排就業(yè)人員多和政府主導等特點,使目前的交通運輸業(yè)又一次進入了新一輪大建設大發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。今年初以來,驛城區(qū)交通局把握機遇,乘勢而上,加快發(fā)展,準確把握交通發(fā)展面臨的有利機遇,全力推進交通事業(yè)新一輪又好又快發(fā)展。綜合分析當前形勢,該局認為主要呈現(xiàn)“三大任務”、“四個機遇”、“五項重點”的發(fā)展機遇。
三大任務。按照區(qū)委、區(qū)政府的工作部署,結合全市交通工作會議精神,今后一個時期交通工作主要有三大任務:一是加強交通基礎設施建設,盡快形成全區(qū)結構合理的交通路網(wǎng)體系,進一步提升驛城區(qū)在全市乃至全省的交通區(qū)位優(yōu)勢。二是順應交通體制改革的需要,轉變交通發(fā)展方式,加快發(fā)展現(xiàn)代化交通運輸業(yè)。三是加強交通運輸管理,積極破解發(fā)展難題,準確定位、科學統(tǒng)籌行業(yè)發(fā)展,建設順應形勢、符合實際的大交通格局。
四個機遇。一是國內經(jīng)濟形勢逐漸趨好,為交通發(fā)展和交通運輸企業(yè)擺脫困境創(chuàng)造了較為有利的外部環(huán)境。二是中央和省、市、區(qū)保持經(jīng)濟增長政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性,以及繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,為加強交通基礎設施重點項目建設創(chuàng)造了條件。三是中央和省、市、區(qū)把推進經(jīng)濟結構調整作為發(fā)展方式轉變的重要抓手,著力加快發(fā)展物流配送等新興服務業(yè),為拓寬交通運輸服務領域提供了廣闊的發(fā)展空間。四是國家和省、市、區(qū)大力推進節(jié)能減排、積極應對氣候變化,為發(fā)展綠色交通運輸提供了前所未有的發(fā)展機遇。
五項重點。今后一個時期,全區(qū)交通工作要實現(xiàn)健康發(fā)展,必須突出五個重點:一是努力推進綜合運輸體系發(fā)展。綜合運輸體系是各種運輸方式在現(xiàn)代經(jīng)濟條件下共同組成的優(yōu)勢互補、分工明確、銜接順暢的運行系統(tǒng)和服務系統(tǒng)。發(fā)展綜合運輸體系,充分發(fā)揮各種運輸方式的整體優(yōu)勢和組合效率,是賦予交通部門的重要職責。二是提高交通信息化建設水平。加快交通信息化建設是適應經(jīng)濟社會和人民群眾對交通運輸安全性、快捷性、多樣化和個性化的需求;加快現(xiàn)代化科技手段的運用,對現(xiàn)有交通存量進行更新改造和優(yōu)化升級具有重要意義,同時在規(guī)劃、設計、施工、運營等環(huán)節(jié)研究推廣應用新技術、新工藝、新材料,提升交通運輸?shù)目萍己烤哂锌煽康陌踩U闲阅?;大力推進交通信息化建設,為強化管理、提高效率、改善服務、保障安全等都將發(fā)揮重要作用。三是加快推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)和信息業(yè)等復合型服務產業(yè),是促進產業(yè)結構優(yōu)化升級的重要領域。要積極發(fā)揮現(xiàn)有的基礎條件,努力建設現(xiàn)代交通物流網(wǎng)絡,培育龍頭企業(yè),推進交通物流業(yè)技術、標準、規(guī)范的應用,提升交通物流的標準化水平。四是提高安全監(jiān)管和應急保障能力。加強制度落實和重點領域的防控,把“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針落到實處,始終做到思想認識上嚴格細致、事故處理上嚴肅認真。五是確保全系統(tǒng)大局穩(wěn)定。當前,農村公路管養(yǎng)體制改革正處于深化完善階段,交通部門改革即將啟動,運輸市場監(jiān)管及運輸生產中也時常會遇到一些矛盾和問題,為維護全系統(tǒng)大局穩(wěn)定,創(chuàng)造一個良好的發(fā)展環(huán)境,驛城交通人正加倍努力,以實際行動展現(xiàn)新一代交通人的執(zhí)政能力和工作水平。
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(原標題:駐馬店新聞網(wǎng))
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