洪河、汝河是我市的兩大河流，曾經(jīng)是我省東南部通往華東幾省的重要水上運(yùn)輸航線之一，上世紀(jì)８０年代中期，全年通航時(shí)間達(dá)２８０天。由于歷史原因，致使洪河、汝河逐漸失去通航能力。為認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府提出的黃淮四市發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓航運(yùn)發(fā)展機(jī)遇，市政府決定恢復(fù)洪汝河通航。省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)同志近日深入我市進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，研究恢復(fù)洪汝河通航事宜。

天中期盼洪汝河早日貫通

記者  鄭付生  萬青峰

洪河、汝河兩大河流是淮河水系的主要支流之一，貫穿我市七個(gè)縣，境內(nèi)河流長(zhǎng)度分別為２６６公里和２５１公里，流域面積為４２８７平方公里，在新蔡縣班臺(tái)交匯。大洪河在新蔡縣境以下河道總長(zhǎng)１０２公里，經(jīng)淮濱洪河口進(jìn)入淮河，通達(dá)運(yùn)河、長(zhǎng)江。曾經(jīng)是我省東南部通往華東的重要水上運(yùn)輸航線之一。上世紀(jì)五六十年代，船舶可由新蔡縣直達(dá)淮河、長(zhǎng)江華東５省市。８０年代末，由于河道治理多從防洪排澇出發(fā)，沒有充分兼顧通航問題，致使小洪河、汝河及大洪河逐漸失去通航能力。

洪河是淮河北側(cè)較大支流，也是一條重要水運(yùn)通道，西與京廣鐵路交叉于西平，東可流向皖、蘇等省，全長(zhǎng)３３１公里，其中新蔡以下１０２公里。上世紀(jì)８０年代中期，全年通航時(shí)間達(dá)２８０天。新蔡縣有關(guān)津、張廟、練村三個(gè)碼頭，年貨物吞吐量可達(dá)１２萬噸，為推動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)我省與華東地區(qū)的物資交流發(fā)揮了重要作用。

地理位置得天獨(dú)厚

洪河航道腹地地理位置為北緯３２°１７′～３３°３２′，東經(jīng)１１３°０５′～１１５°３５′。洪河航道地形屬淮北沖積平原，地勢(shì)低平，地面高程一般在海拔３２～４１米之間，相對(duì)高差１０米左右，西北略高，東南稍低，自西北向東南呈微傾斜狀，地面坡度在１／４０００～１／５０００之間。

洪河是淮河的主要支流之一，發(fā)源于伏牛山系南部的舞鋼市龍頭山，流經(jīng)西平、上蔡、平輿、新蔡、淮濱和安徽省的阜南縣，于洪河口入淮河。洪河全長(zhǎng)３２５．６公里，流域面積１２３０３平方公里。

洪河航道腹地地處北亞熱帶與暖熱帶過渡地帶，屬于季風(fēng)型大陸性半濕潤(rùn)氣候，四季分明，氣溫適中，雨熱同期，光、熱、水資源豐富。流域內(nèi)各縣多年平均氣溫在１５攝氏度，累年平均日照時(shí)數(shù)２１８０．４小時(shí)；多年平均降水量９０２．１毫米，春季降水較多，占全年降雨量的２７％，夏季降水最多，平均４００毫米，占年降水量的４５％，且多暴雨，秋、冬季降水較少，分別占年降水量的２０％和８％；多年平均風(fēng)速３．１米／秒，多為東北風(fēng)，頻率為２７．６％。

洪河水位變化與年降水量有關(guān)，枯水期水深在０．６米，最低與最高水位變幅為１１．７米，多年平均水位比設(shè)計(jì)最低通航水位高出１．２７米。

洪河徑流補(bǔ)給以降水為主，年徑流量最大為４２．８５億立方米，最小徑流量為８．８億立方米。河水最大流量達(dá)１９４０立方米／秒，最小流量１立方米／秒。

據(jù)班臺(tái)站統(tǒng)計(jì)，多年平均懸移質(zhì)輸沙量２４７．３萬噸；河流含沙量多年平均值為０．９９公斤／立方米，最大含沙量為１．６９公斤／立方米，最小含沙量為０．０２５公斤／立方米。

貨源充足通航價(jià)值高

經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，洪汝河流域貨源豐富。一是煤炭資源豐富，從河南調(diào)往華東的煤炭每年約５００萬噸，加之駐馬店古城吳桂橋煤礦已開采，每年也需將大量煤礦資源外運(yùn)；二是鐵礦資源豐富，鐵礦石原礦量１３６萬噸，鐵礦石成品礦１５．５萬噸；三是建筑原材料豐富，水泥年產(chǎn)量３２９．８萬噸?熏鋼材年產(chǎn)量３２．９萬噸，上游的確山、遂平、泌陽為河砂、建筑用碎石的主產(chǎn)地?鴉四是農(nóng)副產(chǎn)品資源豐富，駐馬店盛產(chǎn)小麥、玉米、黃豆、芝麻、花生等農(nóng)副產(chǎn)品，農(nóng)作物種植面積１６８７萬畝，有“中原糧倉”之美稱；五是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料貨源豐富，昊華駿化的化肥產(chǎn)量占我省化肥生產(chǎn)總量的四分之一，在全國(guó)化肥企業(yè)中排名第１３位，年產(chǎn)尿素６０萬噸、復(fù)合肥３０萬噸、碳銨３０萬噸，駐馬店被定為重要的煤化工基地。

恢復(fù)洪汝河通航，新蔡練村碼頭將成為豫東南貨物集散樞紐港，以練村為起點(diǎn)實(shí)行水陸聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)，可由水路直接把貨物運(yùn)往廣州、珠海等港口，也可與豫南、豫東、豫西主要公路干線相銜接，把淮河上游、支流廣闊腹地的物資外運(yùn)，由車而船、水運(yùn)而出，不僅能吸引大批船舶返港，促進(jìn)我市航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，且能提高新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)估算，每年運(yùn)量可達(dá)４０萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)３０００萬噸／公里，運(yùn)費(fèi)收入可達(dá)３２００萬元。此外，水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低，僅相當(dāng)于鐵路運(yùn)輸?shù)娜种?，公路運(yùn)輸?shù)奈宸种?，可大大?jié)約運(yùn)輸成本。航運(yùn)的發(fā)展又能促進(jìn)地方的公路運(yùn)輸、服務(wù)業(yè)和商業(yè)發(fā)展、人員就業(yè)等，社會(huì)效益十分可觀。

復(fù)航條件日臻成熟

１９９１年，駐馬店市的航運(yùn)發(fā)展得到了省交通廳的大力支持，投資１６０萬元對(duì)新蔡港練村碼頭進(jìn)行了升級(jí)改造。練村碼頭位于新蔡縣練村鎮(zhèn)東南２２公里處，占地４５畝，緊靠洪河主航道。碼頭擁有倉庫兩座，共１０間１０５０平方米，硬化露天堆場(chǎng)兩個(gè)，泊位三個(gè)及辦公區(qū)、磅房等附屬設(shè)施。碼頭作業(yè)區(qū)沿線長(zhǎng)１０００米，設(shè)計(jì)年吞吐量２０萬噸。洪汝河復(fù)航后，為適應(yīng)大噸位船舶運(yùn)輸，對(duì)練村碼頭稍加改造，即可實(shí)行機(jī)械化裝卸，年吞吐能力可達(dá)４０萬噸。

為改善洪河的通航條件，省交通廳曾對(duì)洪河改造進(jìn)行規(guī)劃，洪河渠化通航工程自西平到洪河口２５３公里航道，規(guī)劃為六級(jí)航道。新蔡班臺(tái)以下河道河床地質(zhì)好、水位落差小、治理投資少、收效快、技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，在洪河口以上修建一座通航樞紐?熏進(jìn)行航道疏浚和橋梁改建等，蓄水水深可達(dá)５米，班臺(tái)水位可達(dá)３米，航道寬可達(dá)６０米，船閘年通過能力可達(dá)１２０萬噸，可保證５００噸級(jí)船舶全年通航。同時(shí)，也可帶動(dòng)汝河通航，船舶可直接到關(guān)津碼頭，減少公路運(yùn)輸里程。

此外，恢復(fù)洪汝河通航，還具備相應(yīng)的配套設(shè)施：一是“七五”期間，我市地方鐵路建設(shè)已與航運(yùn)相銜接，直達(dá)練村碼頭，該地方鐵路我市已規(guī)劃在十二五期間改建為準(zhǔn)軌?？h城至練村原為縣鄉(xiāng)道路，現(xiàn)已升級(jí)為省道Ｓ３３５平長(zhǎng)線，并改建為二級(jí)公路，可實(shí)現(xiàn)鐵水、水陸聯(lián)運(yùn)。二是新蔡縣航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)健全，有負(fù)責(zé)貨物配備、港口管理的航務(wù)管理站；有負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查、船舶進(jìn)出港簽證的海事處；有負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)公司，公司擁有鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船舶２２０艘２０萬噸運(yùn)能，完全可以滿足洪河恢復(fù)通航的需要。三是有初具規(guī)模的裝卸碼頭，以及儲(chǔ)存貨物的倉庫、堆場(chǎng)。