記者  李揚(yáng)  本刊記者  楊全國  通訊員  張春生

       改革開放牽引社會提速，出行變化印證時(shí)代變遷。如果把３０年作為一個(gè)時(shí)間單元，站在起點(diǎn)眺望，站在終點(diǎn)反觀，你會發(fā)現(xiàn)：３０年換了人間！

如果把駐馬店３０年的嬗變史比作一部巨制宏篇，那婉蜒于田園阡陌、逶迤于山水之間的農(nóng)村公路，無疑是我們這個(gè)農(nóng)業(yè)大市３０年巨變史書的一條主線。作為我市改革開放的標(biāo)志性成果，農(nóng)村公路的長足發(fā)展，給駐馬店帶來的變化最直觀、最深遠(yuǎn)、最廣泛。

一路高歌三十年

資料顯示，１９７８年，駐馬店晴雨通車的公路總里程只有１５９７公里，而能稱上鄉(xiāng)村公路（當(dāng)時(shí)叫低等級公路）不足１３０公里。通油路的行政村不足１０％，占當(dāng)年全市總?cè)丝冢福埃サ母咐相l(xiāng)親在原始與封閉中一代復(fù)一代，一年復(fù)一年。因?yàn)闆]有路，生活在崎嶇中繞行，歲月在泥濘中打轉(zhuǎn)；因?yàn)闆]有路，拉大了與發(fā)達(dá)、繁榮、幸福之間的差距，貽誤了多少機(jī)遇、多少生命、多少時(shí)間。記憶深處，泥巴路留給天中父老的是艱辛與傷痛、困難與苦難。柏油路則是他們百年夢想、無盡企盼。

改革開放，開啟了駐馬店農(nóng)村公路建設(shè)的新紀(jì)元。尤其是近年來，我市搶抓機(jī)遇，跨越式發(fā)展，抓住村村通水泥路（柏油路）的歷史性機(jī)遇，掀起了駐馬店歷史上規(guī)模最廣、投資最大、周期最為集中的農(nóng)村公路建設(shè)熱潮。

２００４年底，全市農(nóng)村公路總里程已達(dá)１２２５７．８公里，是１９７８年各等級公路晴雨通車總里程的近８倍。市委、市政府背負(fù)著天中父老的重托和期待，以打造民心工程、德政工程、形象工程的責(zé)任感和使命感，克難攻堅(jiān)，乘勢而上。市農(nóng)村公路部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全市廣大人民群眾的大力支持下，嚴(yán)格監(jiān)管確保質(zhì)量，多策并舉籌措資金，認(rèn)真督察狠抓落實(shí)，建管并重發(fā)揮效益，全新的建設(shè)理念，務(wù)實(shí)的跟蹤措施，使全市的農(nóng)村公路建設(shè)取得了日新月異的跨越式發(fā)展。

至２００７年底，我市累計(jì)完成“村村通”建設(shè)任務(wù)６３２０公里，總投資１１７３７１萬元，解決不通油路的行政村１５０１個(gè)。

２００７年是駐馬店農(nóng)村公路建設(shè)史上具有里程碑意義的重要年份。至當(dāng)年１１月，駐馬店全市農(nóng)村公路中二級公路達(dá)到３１１公里，三級公路７９３公里，四級公路８２７７公里，等外公路７２０８公里，農(nóng)村公路的通車總里程累計(jì)達(dá)到１６５８９公里，占全市公路總里程的９１％，“村村通”的所有項(xiàng)目已全部完成。

２００７年１１月１０日，駐馬店市人民政府莊嚴(yán)宣告：駐馬店這個(gè)曾因驛道變?yōu)轶A站，因驛站而得名的地方，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“村村通”。

２００８年，我市安排農(nóng)村公路建設(shè)總里程１１７１．５公里，計(jì)劃投資４．９６億元。截至目前，全市６９個(gè)縣、鄉(xiāng)道建設(shè)項(xiàng)目已完成基層６４０公里，占計(jì)劃的９９．８％；完成面層６１２．２公里，占計(jì)劃的９５．４％；完成投資４．８２億元，占計(jì)劃的９７．２％。

改寫歷史者應(yīng)該寫入歷史。天中不會忘記，那１０００多個(gè)日日夜夜，從淮河之濱到