東風(fēng)日產(chǎn)旗下的驪威是10萬(wàn)元級(jí)別兩廂車(chē)中非常受歡迎的一款車(chē)，從2007年進(jìn)入中國(guó)后，就憑借著大空間、高性?xún)r(jià)比博得了實(shí)用主義者的認(rèn)可，并且連續(xù)多年獲得了非常可觀的銷(xiāo)售成績(jī)。而在去年驪威全新?lián)Q代后，不僅外形變得時(shí)尚，全新的動(dòng)力組合也使其在動(dòng)力和油耗方面再次站在了同級(jí)車(chē)型的前列。

新驪威全系依然采用1.6L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是與老款不同，新款搭載的是與新軒逸相同的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)124馬力，最大扭矩達(dá)153N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶有C-VTC連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，采用DSI雙噴嘴設(shè)計(jì)，可變正時(shí)氣門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在中高低轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持“呼吸順暢”，因此能夠在轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)得到很好的動(dòng)力輸出。

傳動(dòng)方面，新驪威也做出了革新的改變，拋棄了老款的4AT自動(dòng)變速器，取而代之的則是日產(chǎn)最新技術(shù)的Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速器。這款變速器與新軒逸的CVT變速器一樣，采用了更短的傳動(dòng)鏈條，降低內(nèi)部摩擦，同時(shí)擁有7.3：1的主減速比，可以讓新驪威時(shí)刻保持在較低轉(zhuǎn)速區(qū)間。

作為一款大兩廂車(chē)，新驪威增添了很多時(shí)尚的元素，更大更顯張力的前大燈、更加立體的鍍鉻進(jìn)氣格柵、全車(chē)動(dòng)感大包圍和車(chē)頂行李架讓其擠進(jìn)了時(shí)尚兩廂車(chē)的陣營(yíng)。同時(shí)，新驪威依然保持著同級(jí)最出色的空間表現(xiàn)，4308/1734/1630mm的車(chē)身尺寸和2600mm的超長(zhǎng)軸距都是它寬大內(nèi)部空間的強(qiáng)大保障。  （陳 誠(chéng)）