胡殿文

3月11日下午5時(shí)26分，上海閔行公安分局交警支隊(duì)民警茆盛泉，在路面執(zhí)勤糾正一車(chē)輛交通違法行為時(shí)，被該車(chē)駕駛?cè)藢O某開(kāi)車(chē)強(qiáng)行拖行10米，以身殉職。據(jù)悉，起初寶馬車(chē)左轉(zhuǎn)時(shí)，速度較慢，民警在旁邊勸阻，不知何原因，寶馬車(chē)忽然提速。民警試圖將手伸入車(chē)窗阻止，駕駛員再次加速行駛，民警被拖行數(shù)米后，身體在空中翻轉(zhuǎn)，造成頭部嚴(yán)重受傷，經(jīng)搶救無(wú)效于當(dāng)晚犧牲。茆盛泉的妻子有孕在身，下個(gè)月是他們寶寶的預(yù)產(chǎn)期。家人和同事得知其犧牲消息后悲痛萬(wàn)分。

死者長(zhǎng)已矣，我們?cè)诒е?，更多的是唏噓和無(wú)奈。孫某的一次惱怒、一次任性的強(qiáng)行啟動(dòng)，年輕的警察付出了生命的代價(jià)；一次直行車(chē)道強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎的交通違法行為，讓兩個(gè)年輕的家庭就此破碎。茆盛泉事件中，據(jù)犯罪嫌疑人孫某供述，他認(rèn)為交警執(zhí)法是針對(duì)自己的故意為難，隨后開(kāi)始煩躁起來(lái)。社會(huì)中抱有同樣心態(tài)的駕駛?cè)藛T不在少數(shù)?！?span lang="EN-US">

“路怒癥”，顧名思義就是帶著憤怒去開(kāi)車(chē)。指汽車(chē)或其他機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛?cè)藛T有攻擊性或憤怒的行為。筆者是外行，趕緊上網(wǎng)查詢(xún)，“惡補(bǔ)”貧乏的交通知識(shí)。原來(lái)，通常這類(lèi)“馬路憤怒者”開(kāi)車(chē)時(shí)有5種幼稚心態(tài)。包括：即使完全沒(méi)有必要趕時(shí)間，司機(jī)仍會(huì)給自己設(shè)定一個(gè)預(yù)期時(shí)間，規(guī)定自己在多少時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地；喜歡在馬路上和其他司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，超過(guò)對(duì)方就高興，被對(duì)方超過(guò)就懊惱；如果旁邊的汽車(chē)打方向燈想變換車(chē)道，本能反應(yīng)是加速跟上去，不讓他超車(chē)；看到別的司機(jī)錯(cuò)誤或不守規(guī)矩的動(dòng)作，盡管一點(diǎn)都沒(méi)妨礙自己，但嫌惡的情緒仍會(huì)油然而生；覺(jué)得別人侮辱了自己，會(huì)產(chǎn)生報(bào)復(fù)心態(tài)，并很難克制住這種心態(tài)。引發(fā)“路怒癥”的原因大抵如此——壓力過(guò)大、不文明駕駛、缺乏安全感等。

在目前駕駛?cè)藛T素質(zhì)與公共交通等外界因素?zé)o法有效改變的情況下，防止“路怒癥”最切實(shí)的做法是做好自我調(diào)節(jié)，讓心情“慢下來(lái)”。因此，在每次出行時(shí)盡量提早出門(mén)，讓行車(chē)時(shí)間更充足，有了時(shí)間，在適當(dāng)情況下還可有意識(shí)放慢車(chē)速，讓自己盡量從容些。遇到堵車(chē)，呆在車(chē)?yán)锫?tīng)聽(tīng)音樂(lè)或擺弄一些有趣的小玩意以轉(zhuǎn)移注意力。司機(jī)還需要從心理治療、提高行車(chē)素養(yǎng)等方面入手，學(xué)會(huì)自我心理調(diào)節(jié)，情緒激動(dòng)時(shí)不宜駕車(chē)。

憤怒以愚蠢開(kāi)始，以后悔告終。人在憤怒時(shí)候不冷靜，往往因沖動(dòng)而做出錯(cuò)誤的決定，最終導(dǎo)致不良后果，而在事后則后悔不已。在對(duì)法律和生命敬畏的同時(shí)，每一個(gè)駕駛?cè)硕紤?yīng)樹(shù)立規(guī)則意識(shí)，不做“路怒族”，不當(dāng)馬路殺手。茆盛泉的離去，再次提醒我們，要心存敬畏，不要心存僥幸。