記者 張 勇

近年來，我市智慧城市建設方興未艾。城市公交作為城市形象的一扇窗口，2012年以來，市公交公司將互聯(lián)網融入日常生產運營之中，致力于打造“智能公交”，為乘客提供更為便利的出行條件，為駐馬店智慧城市建設“添磚加瓦”。

互聯(lián)網+公交拓寬IC卡服務功能

市公交公司早在2007年就引進了IC卡智能收費系統(tǒng)，使延續(xù)了多年的人工售票退出了歷史舞臺，大大提升了工作效率，節(jié)省了運營成本。2013年，我市在全省率先成功申請獲得了國家密鑰管理局的城市密鑰系統(tǒng)使用授權，拿到了互聯(lián)互通的“金鑰匙”，并成功和國內其他55個城市互聯(lián)互通。這一舉措正是互聯(lián)網+公交最為典型的模式，由此開啟了我市城市公交的互聯(lián)網之旅。

2015年6月16日，我市金融公交IC卡正式投入運營，公交IC卡再次通過互聯(lián)網獲得新的突破。市民通過辦理中原銀行卡后，只需開通相關業(yè)務，可實現(xiàn)刷銀行卡乘車，真正實現(xiàn)“一卡多用，便民惠民”。金融公交IC卡業(yè)務的開展，加速了我市公交事業(yè)信息化進程，對提升公交服務乘客能力，提高公共交通乘車一卡通使用率等具有重大意義，也更有利于強化城市公交管理水平，減少點鈔人員的勞動強度，避免假幣、殘幣的混入，增加運營收入。

互聯(lián)網+公交完善GPS智能調度系統(tǒng)

2011年前，駐馬店公交一直采用人工調度、乘務人員報站的運營方式，工作效率低下且易出錯。2011年，我市公交投入資金引進GPS智能調度系統(tǒng)，為公交車運營提供統(tǒng)一的管理調度、車輛定位及車內視頻監(jiān)控，從而取代了人工調度，實現(xiàn)了營運計劃制定智能化、行車作業(yè)計劃實時化、車輛正點考核精細化、營運數(shù)據處理自動化的智能調度和信息管理，有效降低人力、物力損耗。

為了最大程度方便乘客乘車、侯車，我市于2014年8月接入了“河南手機公交手機客戶端”，通過GPS智能調度系統(tǒng)，確定車輛的具體位置，然后以接口或者轉發(fā)的形式發(fā)到實時公交手機軟件的后臺系統(tǒng)，處理之后再提供給用戶，從而將公交車的實時位置信息顯示在用戶的手機上，市民足不出戶便可通過手機隨時掌握公交到站的實時信息。同時，市公交公司在市區(qū)20處客流集散地及公交站點安裝了電子站牌，及時準確地為乘客提供公交車輛到站信息。

互聯(lián)網+公交健全視頻監(jiān)控

智能公交可提供實時監(jiān)控，并與后臺管理中心互通，當車內出現(xiàn)危險時，管理中心可以通過監(jiān)控直接報警。目前，市區(qū)公交車廂均安裝有視頻監(jiān)控，可實時傳輸運營視頻，還可以對駕駛員違規(guī)行為進行日常監(jiān)督，降低交通事故發(fā)生率，為市民提供更加安全舒適的服務。2014年，市公交公司又引進了公交站點、場站遠程高清監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實時監(jiān)控中心城區(qū)部分人流集散地及公交站點的候車情況，為后臺調度人員調控發(fā)車密度提供可靠依據，同時也對公交公共設施起到一定保護作用。

為提高內部管理效率，市公交公司于2013年引進了“ERP智能辦公系統(tǒng)”，可以直接在瀏覽器上運行，只需計算機連接互聯(lián)網或局域網，便可隨時登陸內網進行辦公。該系統(tǒng)可將IC卡系統(tǒng)、GPS智能調度管理系統(tǒng)、網絡系統(tǒng)、財務系統(tǒng)和客服系統(tǒng)緊密聯(lián)系，實現(xiàn)數(shù)據交換、數(shù)據共享，并對各個系統(tǒng)數(shù)據加工處理，自動輸出核算型報表和分析型報表，協(xié)助分析決策。通知、公文和報告的傳閱及網上審批功能，實現(xiàn)了公交公司無紙化辦公，減少了辦公費用，提高了辦公效率。

“我們將進一步加大對智能公交的投入，開創(chuàng)駐馬店公交在互聯(lián)網領域更為廣闊的天地，讓城市公交運營更合理、更安全、更人性化地運營，讓市民享受到更多互聯(lián)網發(fā)展帶來的便利出行。”市公交公司董事長黃偉表示。