器官運(yùn)輸是一場生命與時間的賽跑，如何縮短人體捐獻(xiàn)器官運(yùn)轉(zhuǎn)時間、減少器官浪費(fèi)，是多年來社會各界共同關(guān)注的焦點(diǎn)。繼今年5月6日國家衛(wèi)計(jì)委等六部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的通知》后，南方航空昨天上午發(fā)布了我國民航首個人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道，并向社會公開了人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道保障的24小時應(yīng)急值班電話及現(xiàn)場柜臺辦理、轉(zhuǎn)運(yùn)保障機(jī)制。

目前，我國大多采用由醫(yī)務(wù)人員攜帶，通過民航班機(jī)、高速鐵路及公路運(yùn)輸?shù)男问睫D(zhuǎn)運(yùn)捐獻(xiàn)器官，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中面臨較多不確定因素，因轉(zhuǎn)運(yùn)問題導(dǎo)致的器官浪費(fèi)也時有發(fā)生。

據(jù)了解，南航制定了兩套信息傳遞和器官運(yùn)輸保障流程，一是旅客提前通過95539申請流程，二是旅客在值機(jī)現(xiàn)場提出申請的流程。基于生命高于一切的原則，南航對旅客攜帶人體捐獻(xiàn)器官乘機(jī)沒有申請時限的要求。

其中，95539是南航24小時值班的人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)應(yīng)急電話，由南航客戶關(guān)懷中心組成服務(wù)總值班室，負(fù)責(zé)及時、準(zhǔn)確地接受和傳遞器官轉(zhuǎn)運(yùn)的相關(guān)保障信息，同時肩負(fù)監(jiān)控器官轉(zhuǎn)運(yùn)保障全流程的重任。

據(jù)南方航空集團(tuán)公司黨組書記、股份公司總經(jīng)理譚萬庚介紹，旅客通過95539應(yīng)急電話提出航班運(yùn)輸信息和運(yùn)輸所需的證明材料（醫(yī)院身份證明、介紹信、捐獻(xiàn)器官無傳染性證明）后，南航客戶關(guān)懷中心迅速協(xié)調(diào)內(nèi)外部各有關(guān)部門做好保障，包括安排專人與攜帶人體捐獻(xiàn)器官的旅客保持聯(lián)系溝通、協(xié)調(diào)機(jī)場安檢部門建立快速安檢通道、協(xié)助旅客快速離機(jī)等。旅客也可在出發(fā)當(dāng)日向始發(fā)站值機(jī)部門申請同樣的服務(wù)。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，自2015年11月至今，南航已成功保障人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)75例，其中涉及到廣東地區(qū)保障要求的32次，北京14次，上海22次，江蘇3次，湖北18次。

>>背景

通用商用航空參與器官轉(zhuǎn)運(yùn)是趨勢

在英美發(fā)達(dá)國家，人體移植用器官轉(zhuǎn)運(yùn)方式?jīng)Q策的關(guān)鍵點(diǎn)是1小時車程，也就是說如果運(yùn)送的距離超過1個小時車程，大約160公里，那就考慮使用空運(yùn)。依托發(fā)達(dá)的通用航空產(chǎn)業(yè)，西方發(fā)達(dá)國家專門空運(yùn)病人和移植用器官的醫(yī)療航空服務(wù)機(jī)構(gòu)“空中救護(hù)車”發(fā)揮了重要作用，設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)每周7天，每天24小時無縫隙值班。

從巴西和美國等國在器官轉(zhuǎn)運(yùn)方面的經(jīng)驗(yàn)來看，通用航空和商用航空參與器官轉(zhuǎn)運(yùn)是必然趨勢。

以美國為例，器官的航空運(yùn)輸有成套的專門標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)對整個運(yùn)輸流程以及標(biāo)簽使用、人員安排等作出要求，也包括發(fā)生意外時的各種處置措施，執(zhí)行人員只需要按照標(biāo)準(zhǔn)操作，以此提高執(zhí)行效率。

美國捐獻(xiàn)器官運(yùn)輸主要是由商用航空提供急救服務(wù)，可以在短時間內(nèi)快速安排空運(yùn)。如1999年建立于得克薩斯州的OrganTransportSystems主要經(jīng)營心臟保存與轉(zhuǎn)運(yùn)；擁有7架飛機(jī)的AeroCare可以提供24小時的各類器官轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)等。除了商用航空，美國也有民用航空公司提供無償運(yùn)輸醫(yī)療救生及器官運(yùn)輸服務(wù)。（記者郝少穎）