據美國太空網近日報道，美國國家航空航天局（NASA）的工程師已經加入自動駕駛汽車的研發(fā)隊伍?？夏岬虾教熘行膶⑻峁?600米長、100米寬的航天飛機著陸設備跑道，用于自動駕駛汽車的控制測試。

　　NASA的工作源于美國交通部發(fā)起的一項試點計劃。該計劃擬對自動駕駛技術加以完善，并組建了中佛羅里達自動化車輛合作伙伴關系組織。該組織在一份聲明中表示，合作研發(fā)成果不僅有利于保障司機的生命安全，也將為執(zhí)行太空任務提供有用的技術。

　　聲明指出，肯尼迪航天中心沼澤工程實驗室的工程師團隊，最近測試了自動駕駛汽車傳感器功能及相關儀器在極端環(huán)境條件下的受損情況。NASA合作開發(fā)中心規(guī)劃與發(fā)展部經理艾米·豪斯·基爾福里奇表示，“我們希望為發(fā)展未來最新的尖端技術提供幫助”。

　　該中心勘探研究和技術規(guī)劃高級專家羅伯·米勒說，自動駕駛汽車會因傳感器受損而“致盲”，因此，需要考慮幾個影響傳感器準確分析環(huán)境并導航的因素，包括日出或日落時的低角度陽光照射，迎面而來的燈光、霧、灰塵、大雨，以及附近技術干擾產生的炫光等。

　　據了解，沼澤工程實驗室專門從事極端環(huán)境中交通工具設備的原型設計和研發(fā)，從陸地極端環(huán)境中總結的經驗教訓，也可用于那些在月球、火星或太陽系其他天體上執(zhí)行探索任務的自動駕駛車輛。（記者房琳琳）

(責編：賀迎春、熊旭)