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讓無(wú)人機(jī)“管得住”“飛得好”

2017-09-13 14:13 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:fl
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摘要:原標(biāo)題:讓無(wú)人機(jī)“管得住”“飛得好”  第二看臺(tái)  繼江蘇無(wú)錫、四川之后,9月7日,廣東省深圳市人民政府法制辦公室發(fā)布了《深圳市民用輕小無(wú)人駕

原標(biāo)題:讓無(wú)人機(jī)“管得住”“飛得好”

  第二看臺(tái)

  繼江蘇無(wú)錫、四川之后,9月7日,廣東省深圳市人民政府法制辦公室發(fā)布了《深圳市民用輕小無(wú)人駕駛航空器管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》),向社會(huì)征求意見(jiàn)。

  據(jù)悉,該《辦法》發(fā)布后得到企業(yè)、用戶和其他相關(guān)方的一致好評(píng),被認(rèn)為是迄今較為科學(xué)、合理一部管理辦法。而作為“無(wú)人機(jī)之都”,深圳市這一辦法的出臺(tái)具有一定的示范意義,有望推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向著有序方向發(fā)展。

  由于無(wú)人機(jī)屬于科技產(chǎn)品,對(duì)其監(jiān)管更多的需要依賴科技手段?!掇k法》強(qiáng)調(diào)以技術(shù)手段解決監(jiān)管難題。例如通過(guò)無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)或者監(jiān)控平臺(tái)和其他飛行控制設(shè)備監(jiān)管無(wú)人機(jī)飛行、對(duì)禁飛區(qū)、限飛區(qū)設(shè)置電子圍欄等?!掇k法》在禁飛區(qū)的劃設(shè)上也更為科學(xué),區(qū)分了禁飛區(qū)和限飛區(qū),將機(jī)場(chǎng)障礙物限制面以及民航航路、航線列入禁飛范圍,而將機(jī)場(chǎng)障礙物限制面外、距機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)各10公里、跑道兩端各20公里范圍內(nèi)設(shè)為限飛區(qū),要求飛行高度不得同時(shí)高出原地面30米和機(jī)場(chǎng)標(biāo)高150米,就可以讓無(wú)人機(jī)起飛。通過(guò)該科學(xué)技術(shù)手段,使管理部門得以掌握無(wú)人機(jī)的飛行動(dòng)態(tài),也釋放給用戶合法合規(guī)飛行的空間和權(quán)利。

  此外,《辦法》還對(duì)無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出了要求,嚴(yán)管“劣質(zhì)”“組裝”類無(wú)人機(jī)。而這類無(wú)人機(jī)正是此前在成都、重慶等地“多次制造事端”的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。《辦法》要求無(wú)人機(jī)產(chǎn)品應(yīng)具備激活認(rèn)證、衛(wèi)星定位、自動(dòng)返航、電子圍欄、飛行記錄、平臺(tái)接入等技術(shù)功能。對(duì)于生產(chǎn)和銷售不符合技術(shù)規(guī)范的,由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門責(zé)令停止生產(chǎn),沒(méi)收違法產(chǎn)品,并處違法生產(chǎn)產(chǎn)品貨值金額三倍的罰款。同時(shí),在銷售、使用環(huán)節(jié)加大管控,嚴(yán)禁銷售者、使用者改裝無(wú)人機(jī)、破解無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和篡改產(chǎn)品標(biāo)識(shí),嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人提供相關(guān)改裝、破解服務(wù)。

  全球最大消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造商——大疆創(chuàng)新科技有限公司在提供給科技日?qǐng)?bào)的一份聲明中表示:深圳市政府此次出臺(tái)的征求意見(jiàn)稿是在充分研究了無(wú)人機(jī)安全現(xiàn)狀、用戶使用習(xí)慣、廠商生產(chǎn)情況的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)充分討論、權(quán)衡而得出的。本次的征求意見(jiàn)稿體現(xiàn)出深圳市政府不僅在解決安全威脅,也在規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展,同時(shí)提供給用戶合法飛行的權(quán)利和便利。

  不過(guò)大疆建議,應(yīng)該取消關(guān)于實(shí)名購(gòu)買的要求。一方面,這一類無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于個(gè)人娛樂(lè),且部分用戶購(gòu)買是作為禮品贈(zèng)送他人,購(gòu)買者并非實(shí)際使用者。相較而言,實(shí)名激活和登記可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)關(guān)聯(lián),將責(zé)任落到實(shí)處。另一方面,由企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,需要承擔(dān)用戶隱私風(fēng)險(xiǎn),并不適宜。

  《辦法》稱,無(wú)人機(jī)需在白天視距范圍內(nèi)飛行,飛行半徑不超500米。對(duì)于違反文件規(guī)定的個(gè)人,根據(jù)不同情況,處罰200元到5000元不等。對(duì)此規(guī)定,大疆創(chuàng)新對(duì)科技日?qǐng)?bào)表示,無(wú)人機(jī)航拍的意義在于“換一個(gè)角度看世界”,嚴(yán)格限定飛行半徑不符合產(chǎn)品使用特點(diǎn)。部分無(wú)人機(jī)被應(yīng)用于搜索救援,如限定在500米以內(nèi),工作無(wú)法開(kāi)展。

  在與該《辦法》配套的一份說(shuō)明文件中,深圳市政府指出,應(yīng)當(dāng)以更加包容的態(tài)度支持無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在確保安全和產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間取得平衡。 

責(zé)任編輯:fl

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