原標(biāo)題：十余家外航準(zhǔn)點(diǎn)率未達(dá)標(biāo)遭罰

　　針對航班準(zhǔn)點(diǎn)率不達(dá)標(biāo)，民航局再開罰單。民航局日前發(fā)布通告顯示，對多家機(jī)場、航空公司開出罰單。共有16家外航公司被罰，其中，泰國東方航空、安哥拉航空、俄羅斯安加拉航空、泰國亞洲大西洋航空等外航首次上榜。

　　民航局表示，自10月31日起至2018年1月31日，停止受理塔吉克航空、泰國東方航空、安哥拉航空、俄羅斯安加拉航空、泰國亞洲大西洋航空的客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請。而蒙古匈奴航空、阿富汗航空、土庫曼航空等航企雖然9月數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，但因8月數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，自10月31日起至12月31日，停止受理其客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請。與此同時，因10月數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，民航局給予塔吉克航空、塔吉克斯坦索蒙航空、蒙古匈奴航空、伊拉克航空、俄羅斯環(huán)球航空、阿聯(lián)酋阿拉比亞航空等航企通報批評。

　　據(jù)悉，自7月1日起，民航局《2017年航班正?？己酥笜?biāo)和限制措施》明確將外國和港澳臺航空公司納入考核與限制范圍。具體內(nèi)容包括：航空公司由于自身原因?qū)е碌牟徽：桨鄶?shù)占當(dāng)月計劃航班數(shù)比例高于8%（含）且排名后三位的，自通報之日起連續(xù)3個月停止受理該航空公司客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請；航空公司當(dāng)月到港航班正常率低于60%（不含）且排名后三位的，予以通報批評。

　　而在機(jī)場方面，首都機(jī)場9月數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，但因4-8月連續(xù)5個月數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，民航局自10月31日起至2018年3月31日停止受理其客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請。浦東機(jī)場7-9月連續(xù)3個月數(shù)據(jù)未達(dá)標(biāo)，同時因2-5月連續(xù)4個月數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，民航局自10月31日起至2018年4月30日停止受理其客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請。另外，福州機(jī)場、廈門機(jī)場則因9月數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，給予警告并通報批評。此外，《通知》顯示，在首都機(jī)場、浦東機(jī)場受限期間，按照航班總量不增加的原則，可在調(diào)減其現(xiàn)有航班后批準(zhǔn)新增國際及港澳臺航線航班的時刻申請。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，對于航班延誤問題，民航局持續(xù)收緊監(jiān)管尺度，不久前更是發(fā)布通過把控運(yùn)行總量調(diào)整航班結(jié)構(gòu)來提升航班正點(diǎn)率的若干政策措施，未來航企和機(jī)場也將面臨更為嚴(yán)格的管控。（記者 肖瑋）