周南高速三年會戰(zhàn)系列報(bào)道之七

用心打造高品質(zhì)高速公路

記者 張勇 通訊員 張秀明

11月28日，筆者從周南高速建設(shè)單位河南宛龍高速公路有限公司獲悉，今年以來，周南高速全線今年完成投資近43億元，占年度投資計(jì)劃45億元的95%。截至目前，周南高速全線累計(jì)完成投資近91億元，占項(xiàng)目總投資的60%。

目前，周南高速全線基本完成全部土方，橋梁下部完成97%，梁板安裝完成近70%。今年年底前，完成橋梁架設(shè)，路面水穩(wěn)完成25%，鋪筑水穩(wěn)基層第2層，經(jīng)過今冬明春沉降后，2019年3月開始鋪筑第三層水穩(wěn)和路面面層。綠化、房建工程正在同步推進(jìn)，目前全線形成建設(shè)施工熱潮，確保周南高速2019年底順利建成通車。

周南高速是連接豫東地區(qū)和豫西南地區(qū)的又一條快速通道，路線全長195.52公里，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，概算投資151.48億元，是省內(nèi)目前在建里程最長的一條高速公路。

為建好周南高速，全線施工單位在確保質(zhì)量安全的前提下，搶抓工期，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。在項(xiàng)目建設(shè)中，河南宛龍高速公路有限公司積極對標(biāo)品質(zhì)工程、國家優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，在施工技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，制定了《質(zhì)量管理辦法》《合同管理辦法》等43項(xiàng)工程管理、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)管理制度，建立落實(shí)了質(zhì)量、安全保證體系。堅(jiān)持以施工標(biāo)準(zhǔn)化為著力點(diǎn)，大力推行工廠化生產(chǎn)、裝配化施工。以“首件工程”定制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，作為規(guī)?；┕影迦€推廣，以工藝標(biāo)準(zhǔn)化保障工程質(zhì)量。嚴(yán)抓主要原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，加強(qiáng)施工過程監(jiān)管和工地試驗(yàn)室管理，做好工程質(zhì)量全過程控制。召開質(zhì)量問題現(xiàn)場分析會，開展隱蔽工程專項(xiàng)檢查、“工程質(zhì)量回頭看”等活動，多措并舉加強(qiáng)質(zhì)量控制。加強(qiáng)對參建單位的規(guī)范管理，組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位開展履約評價和信用評價工作，促使參建單位嚴(yán)格規(guī)范施工，嚴(yán)格監(jiān)理程序，自覺把好工程質(zhì)量關(guān)。

河南宛龍高速公路有限公司將品質(zhì)工程理念貫穿于工程設(shè)計(jì)、施工及安全監(jiān)管全過程。在路線設(shè)計(jì)時充分考慮與地方規(guī)劃相吻合，盡量繞避村莊，減少拆遷。充分尊重沿線政府及群眾的意見，優(yōu)化并增加了部分通道凈寬和凈高，考慮遠(yuǎn)期道路升級需要，預(yù)留分離式立交。對于平原區(qū)不受水位控制的橋梁，適當(dāng)降低起橋高度，增加橋長，減少占用耕地。對山區(qū)挖方路段，因地制宜設(shè)置擋土墻、適當(dāng)提高路線縱斷面,有效節(jié)約土地。

堅(jiān)持以施工標(biāo)準(zhǔn)化為著力點(diǎn)，抓好料場、工作區(qū)、施工現(xiàn)場等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大力推廣工廠化生產(chǎn)、裝配化施工。聚焦工藝、設(shè)備、工法“三微改”創(chuàng)新，在全省范圍內(nèi)首次采用龍門吊滑觸線供電系統(tǒng)，在箱梁預(yù)制中采用鋼臺座、胎架法、整體式抽拉內(nèi)模等先進(jìn)工藝，采用新型合成纖維吊裝帶裝置吊裝梁體，采用智能滾籠機(jī)焊接鋼筋籠。踐行科技創(chuàng)新理念，路基填筑采用粉料撒布車進(jìn)行水泥布灰，大型冷再生拌合機(jī)拌合。路塹膨脹土邊坡采用螺旋樁進(jìn)行防護(hù)，透水性材料臺背回填采用重錘強(qiáng)夯，高填路基采用沖擊碾壓，邊溝采用渠道滑模機(jī)施工?；鶎硬捎么蠛穸?、全斷面攤鋪機(jī)攤鋪，采用攤鋪機(jī)使土路肩快速成型，水穩(wěn)拌合站采用振動拌和設(shè)備，橋面鋪裝采用四機(jī)聯(lián)動橋面鋪裝施工法，并引進(jìn)激光自動找平設(shè)備。橋梁護(hù)欄施工采用小型及輕型化的護(hù)欄模板拆裝臺車安裝、拆卸護(hù)欄模板，箱梁預(yù)制采用箱梁端頭噴淋養(yǎng)生工藝，預(yù)制場采用自動噴淋養(yǎng)生水循環(huán)再利用系統(tǒng)。項(xiàng)目K36+360.5通道、K105+805羅溝大橋預(yù)制箱梁兩個分項(xiàng)（部）工程被評2017年度河南省公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目樣板工程。

為確保2019年底如期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，河南宛龍高速公路有限公司進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，全力推進(jìn)工程建設(shè)，確保圓滿完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，加強(qiáng)督導(dǎo)考核，重點(diǎn)抓好控制性工程推進(jìn)，全面均衡推進(jìn)工程建設(shè)。本年度完成路基土方填筑、路面底基層鋪筑，實(shí)現(xiàn)全幅貫通，確保省交通運(yùn)輸廳下達(dá)的年度投資目標(biāo)完成。抓好安全生產(chǎn)，著力建設(shè)“平安工地”，確保項(xiàng)目施工整體形勢安全穩(wěn)定。圍繞橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升和施工班組規(guī)范化管理兩個方面的攻關(guān)任務(wù)，開展品質(zhì)工程攻關(guān)行動，積極創(chuàng)建省級樣板工程和國優(yōu)工程。壓實(shí)各級責(zé)任，嚴(yán)格防控標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，扎實(shí)做好揚(yáng)塵污染防治工作。