原標題：遠望3號船已圓滿完成83次重大航天測控任務

新華社遠望3號船7月6日電（記者劉詩平、李雨澤）7月5日，順利完成第46顆北斗導航衛(wèi)星海上測控任務的遠望3號遠洋航天測量船，從南太平洋任務海域返航，安全駛入長江入?？凇＿@是遠望3號船船長倪留國執(zhí)行海上測控任務的第3030天，據(jù)他介紹，遠望3號船已圓滿完成了83次重大航天測控任務。

7月5日，遠望3號船駛入長江入?？冢o人機拍攝）。新華社記者 李雨澤 攝

1997年參加工作時就來到了這條船上的倪留國，22年來始終與船為伴，77次執(zhí)行神舟載人航天工程、嫦娥探月工程、北斗衛(wèi)星工程等海上測控任務，見證了我國航天事業(yè)的快速發(fā)展。

“遠望3號船是我國第二代綜合性遠洋航天測量船，主要擔負火箭、衛(wèi)星、飛船等航天器發(fā)射和飛行時的海上測量及控制任務。我為能一直駕駛她遠航深海大洋而自豪。從1995年首次執(zhí)行亞洲二號衛(wèi)星測控任務開始，遠望3號船在我國航天測控史上寫下了濃墨重彩的一筆。”

遠望3號船船長倪留國（前左）等在研究和商討航向（6月10日攝）。新華社記者 李雨澤 攝

倪留國與遠望3號船只相差兩年測控“年齡”，參與了1997年以來遠望3號船所有的海上測控任務：從神舟一號飛船升空到神舟十號飛船與天宮一號交匯對接，遠望3號船對神舟飛船海上測控“十連勝”；承擔嫦娥探月工程海上測控任務，遠望3號船成功“陪伴”嫦娥探月；35次成功護送北斗導航衛(wèi)星入軌……

在遠望3號船三層的控制中心，墻上掛著一幅世界地圖。走到地圖前，倪留國手指長江入?？诤吞窖?、印度洋、大西洋，向記者描述遠望3號船這些年來走過的足跡。

“遠望3號船52次遠赴大洋，足跡遠至太平洋、印度洋、大西洋，圓滿完成了83次重大航天測控任務，創(chuàng)下我國測量船中總航程最遠、執(zhí)行任務次數(shù)最多的紀錄。”倪留國說。

說起戰(zhàn)風斗浪的航海歷史，倪留國最難忘的是赴大西洋任務海域14次途經(jīng)被稱為“死亡之角”——好望角的風浪，萬噸巨輪在狂風巨浪的大洋上就像一葉扁舟。然而，正是這些狂風巨浪，練就了他不凡的航海本領。

倪留國說，與有相對固定航線的遠洋商船不同，航天測量船多是向大洋深處進發(fā)。每次執(zhí)行海上測控任務，尤其是開辟新的航線，對遠望3號船來說都是一次挑戰(zhàn)。

“桅桿上系著夢想，甲板上書寫人生。我們熱愛自己從事的海上測控事業(yè)，但是每年有200多天在海上執(zhí)行任務，睜開眼就是大海和工作，活動范圍就是一條船，手機沒有信號、電腦無法上網(wǎng)，這對船上的每一位船員來說，在心理和生理上都是不小的考驗。”倪留國說。

遠望3號船在南太平洋海域執(zhí)行海上測控任務（6月21日無人機拍攝）。 新華社記者 李雨澤 攝

每次海上測控任務短則一月、長則數(shù)月，為了自己所從事的海上測控事業(yè)，一些船員推遲婚期，無法在愛人分娩、親人生病時守在身邊，有的沒能在親人臨終前見上最后一面，只能待返回時到墓地默默憑吊，成為一生的遺憾。

“盡管在星辰與大海的征途上，有著一些無奈和艱辛，但作為我國航天事業(yè)的參與者、見證者，能夠為祖國航天測控事業(yè)在碧海藍天間馳騁，我們?yōu)榇俗院溃⒗^續(xù)追求卓越。”倪留國說。