消息人士：美航空局29日起對(duì)波音737MAX進(jìn)行試飛測(cè)試

2020-06-29 15:36 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：劉銀霞

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摘要：此前，獅航和埃航的737MAX客機(jī)相繼失事，共致346人死亡，原因均關(guān)聯(lián)防失速的“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”。受客機(jī)停飛影響，波音公司自此面臨嚴(yán)峻企業(yè)危機(jī)。另一方面，新冠疫情大幅削減了航空旅行和飛機(jī)需求，使得波音公司面臨的危機(jī)更加嚴(yán)峻。

中新網(wǎng)6月29日電據(jù)路透社報(bào)道，消息人士稱(chēng)，來(lái)自美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和波音公司的飛行員與測(cè)試人員，將從當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日開(kāi)始，對(duì)波音737MAX進(jìn)行為期三天的飛行認(rèn)證測(cè)試。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日，美航空局向國(guó)會(huì)證實(shí)，該機(jī)構(gòu)的一個(gè)委員會(huì)完成了波音737MAX安全系統(tǒng)評(píng)估的審查，“為飛行認(rèn)證測(cè)試的開(kāi)啟掃清了道路。美航空局測(cè)試飛行員最早將于明天開(kāi)始飛行，以評(píng)估波音公司提出的對(duì)737MAX自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的改變。”

一名知情人士說(shuō)，機(jī)組人員前往西雅圖附近的機(jī)場(chǎng)，在飛行前聽(tīng)取幾個(gè)小時(shí)的簡(jiǎn)報(bào)，然后登上配備測(cè)試設(shè)備的737MAX飛機(jī)。

美航空局的一封電子郵件說(shuō)，測(cè)試將持續(xù)幾天，“將包括一系列飛行演習(xí)和緊急程序，以便該機(jī)構(gòu)評(píng)估這些變化是否符合FAA的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。”郵件還稱(chēng)，“FAA還沒(méi)有決定是否讓飛機(jī)復(fù)飛”，在讓飛機(jī)恢復(fù)服務(wù)前，還有很多其他步驟。

知情人士說(shuō)，如果一切順利，美航空局將需要批準(zhǔn)新的飛行員培訓(xùn)程序和其他審查，可能要到9月份才會(huì)批準(zhǔn)飛機(jī)復(fù)飛。這意味著，波音737MAX有望在年底前恢復(fù)在美國(guó)的服務(wù)。

不過(guò)，歐洲和加拿大的監(jiān)管機(jī)構(gòu)在與美航空局密切合作的同時(shí)，也將進(jìn)行自己的評(píng)估。

據(jù)報(bào)道，波音公司拒絕置評(píng)。

此前，獅航和埃航的737MAX客機(jī)相繼失事，共致346人死亡，原因均關(guān)聯(lián)防失速的“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”。該型客機(jī)隨后全球停飛，并于2020年1月停產(chǎn)，5月恢復(fù)生產(chǎn)。受客機(jī)停飛影響，波音公司自此面臨嚴(yán)峻企業(yè)危機(jī)。

另一方面，新冠疫情大幅削減了航空旅行和飛機(jī)需求，使得波音公司面臨的危機(jī)更加嚴(yán)峻。

責(zé)任編輯：劉銀霞

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