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京濱鐵路全線最大跨度連續(xù)梁合龍

2020-09-15 09:15　來源：駐馬店網責任編輯：劉銀霞

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摘要：據中鐵一局集團有限公司京濱鐵路一標項目經理李志遠介紹，引灤入津輸水明渠環(huán)水保要求高，連續(xù)梁施工難度較大。設計時速350公里的京濱鐵路是連接北京與天津濱海新區(qū)的第二條城際快速鐵路，線路全長約172公里。

新華社9月14日電(記者劉惟真鄧浩然) 近日，京濱鐵路寶坻特大橋跨引灤入津輸水明渠連續(xù)梁順利合龍，助力打造“軌道上的京津冀”。

京濱鐵路寶坻特大橋跨引灤入津輸水明渠連續(xù)梁全長約272米，主跨長度約128米，是京濱鐵路全線最大跨度連續(xù)梁。該連續(xù)梁的梁體為單箱單室、直腹板、變高度結構，上跨引灤入津輸水明渠。

據中鐵一局集團有限公司京濱鐵路一標項目經理李志遠介紹，引灤入津輸水明渠環(huán)水保要求高，連續(xù)梁施工難度較大。施工期間，現場采用“掛籃施工+兜底防護”的全封閉施工措施，保證水質不因工程施工受到污染。

設計時速350公里的京濱鐵路是連接北京與天津濱海新區(qū)的第二條城際快速鐵路，線路全長約172公里。建成后，從北京直達天津濱海新區(qū)只需57分鐘。

責任編輯：劉銀霞

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