耿明齋：駐馬店要當(dāng)好省域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中的“優(yōu)等生”

2022-06-13 08:32　來(lái)源：駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯：張遠(yuǎn)征

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摘要：加緊謀劃建設(shè)商—周—駐—南高鐵，研究遠(yuǎn)期建設(shè)至合肥高鐵的可行性，積極推動(dòng)京廣高鐵復(fù)線建設(shè)，同時(shí)提升新陽(yáng)高速等級(jí)等。過(guò)去的14年，特別是“十三五”期間，駐馬店工業(yè)化大踏步前進(jìn)，城鎮(zhèn)化也實(shí)現(xiàn)大幅度跨越發(fā)展。未來(lái)，駐馬店還要一心一意推進(jìn)工業(yè)化，其中的一個(gè)切入點(diǎn)及重點(diǎn)就在于承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

通過(guò)梳理河南各地市2008年~2022年的第一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，可以得出一個(gè)結(jié)論：駐馬店在省域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局演化當(dāng)中屬于“優(yōu)等生”。

駐馬店近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展有目共睹，有成長(zhǎng)為豫南地區(qū)最大區(qū)域中心城市的潛質(zhì)。但是，駐馬店未來(lái)的發(fā)展要克服兩大短板，一是交通上東西向不順暢，二是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。

未來(lái)該從哪兒突破？首先要盡快突破交通瓶頸。加緊謀劃建設(shè)商—周—駐—南高鐵，研究遠(yuǎn)期建設(shè)至合肥高鐵的可行性，積極推動(dòng)京廣高鐵復(fù)線建設(shè)，同時(shí)提升新陽(yáng)高速等級(jí)等。

其次要承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，培育勞動(dòng)密集型終端消費(fèi)品制造產(chǎn)業(yè)集群。過(guò)去的14年，特別是“十三五”期間，駐馬店工業(yè)化大踏步前進(jìn)，城鎮(zhèn)化也實(shí)現(xiàn)大幅度跨越發(fā)展。未來(lái)，駐馬店還要一心一意推進(jìn)工業(yè)化，其中的一個(gè)切入點(diǎn)及重點(diǎn)就在于承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

再次就是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，最主要的還是培育職業(yè)農(nóng)民，農(nóng)業(yè)市場(chǎng)化、規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化。

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