駐報(bào)全媒體記者 張勇 通訊員 李璐璐

9月28日，裝載35輛1960噸化工原料的外貿(mào)鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列，從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“武鐵”）駐馬店站北貨場(chǎng)緩緩開(kāi)出，20多個(gè)小時(shí)后抵達(dá)山東黃島港，換裝海輪后出口至英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等歐洲國(guó)家，該班列的成功開(kāi)行，標(biāo)志著河南駿化發(fā)展股份有限公司外貿(mào)鐵海聯(lián)運(yùn)通道正式開(kāi)通。

今年以來(lái)，為進(jìn)一步拓展鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)，駐馬店車(chē)務(wù)段聯(lián)合武鐵物流中心成立營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)班積極走訪(fǎng)地方企業(yè)，摸排分析行業(yè)市場(chǎng)情況，了解外貿(mào)企業(yè)出口需求，充分利用“一企一案”、運(yùn)價(jià)下浮、“綠燈裝車(chē)”等政策，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸成本低、時(shí)限短、發(fā)送量大、服務(wù)好等優(yōu)勢(shì)，為地方企業(yè)打通外貿(mào)大通道。

武漢鐵路物流中心駐馬店?duì)I業(yè)部負(fù)責(zé)人倪勇介紹：“在此之前，河南駿化發(fā)展股份有限公司生產(chǎn)的此類(lèi)貨物全部采用公路運(yùn)輸。不僅成本高，發(fā)送量小，而且運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，為此我們安排專(zhuān)人與企業(yè)對(duì)接，為其量身定制運(yùn)輸方案，并提供‘一站式服務(wù)’，實(shí)現(xiàn)‘家門(mén)口’裝箱，讓企業(yè)貨主得到了真真正正的實(shí)惠。”

為暢通班列開(kāi)車(chē)渠道，駐馬店車(chē)務(wù)段對(duì)裝載貨物的列車(chē)，實(shí)行優(yōu)先接入、優(yōu)先開(kāi)行，積極加強(qiáng)與列車(chē)調(diào)度員、機(jī)務(wù)部門(mén)的聯(lián)系，提前合理安排機(jī)車(chē)，減少在站作業(yè)待避時(shí)間。同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)裝車(chē)組織，優(yōu)化裝卸勞力，嚴(yán)格落實(shí)計(jì)劃、配空、裝車(chē)、掛運(yùn)、放行“五優(yōu)先”政策，全面提高鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸效率。

河南駿化發(fā)展股份有限公司負(fù)責(zé)人徐葉新高興地說(shuō)：“由于這批原材料要得比較急，通過(guò)鐵路從駐馬店直接將貨物運(yùn)到黃島港，與之前公路相比能縮短兩天時(shí)間，不僅實(shí)現(xiàn)了我們朝發(fā)夕至的夢(mèng)想，還降低了17%左右的物流成本。接下來(lái)我們還將加大生產(chǎn)力度，加強(qiáng)與鐵路運(yùn)輸?shù)暮献鳌?rdquo;此番鐵海聯(lián)運(yùn)通道的構(gòu)建讓企業(yè)對(duì)鐵路運(yùn)輸有了深入了解，發(fā)展前景廣闊。