世界最長海底高鐵隧道全面進(jìn)入海域段施工
摘要:本報杭州6月10日電(記者竇瀚洋)近日,在浙江寧波至舟山鐵路(以下簡稱“甬舟鐵路”)金塘海底隧道寧波側(cè)地下64米施工現(xiàn)場,隨著刀盤勻速轉(zhuǎn)動掘進(jìn),“甬舟號”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海堤進(jìn)入海域段,開啟全新區(qū)域施工,也標(biāo)志著世界最長海底高鐵隧道全面進(jìn)入海域段施工。
本報杭州6月10日電(記者竇瀚洋)近日,在浙江寧波至舟山鐵路(以下簡稱“甬舟鐵路”)金塘海底隧道寧波側(cè)地下64米施工現(xiàn)場,隨著刀盤勻速轉(zhuǎn)動掘進(jìn),“甬舟號”盾構(gòu)機(jī)成功穿越海堤進(jìn)入海域段,開啟全新區(qū)域施工,也標(biāo)志著世界最長海底高鐵隧道全面進(jìn)入海域段施工。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程,位于寧波與舟山之間金塘水道下方,全長16.18公里,其中盾構(gòu)段長11.21公里,是世界最長海底高鐵隧道。施工采用兩臺盾構(gòu)機(jī)從寧波側(cè)和舟山側(cè)同時始發(fā),相向掘進(jìn),穿越高水壓及多種復(fù)雜地層后在海底實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。
責(zé)任編輯:徐明霞
查看心情排行你看到此篇文章的感受是:
版權(quán)聲明:
1.凡本網(wǎng)注明“來源:駐馬店網(wǎng)”的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:駐馬店網(wǎng)”。任何組織、平臺和個人,不得侵犯本網(wǎng)應(yīng)有權(quán)益,否則,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),本網(wǎng)將授權(quán)常年法律顧問予以追究侵權(quán)者的法律責(zé)任。
駐馬店日報報業(yè)集團(tuán)法律顧問單位:上海市匯業(yè)(武漢)律師事務(wù)所
首席法律顧問:馮程斌律師
2.凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非駐馬店網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如其他個人、媒體、網(wǎng)站、團(tuán)體從本網(wǎng)下載使用,必須保留本網(wǎng)站注明的“稿件來源”,并自負(fù)相關(guān)法律責(zé)任,否則本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
3.如果您發(fā)現(xiàn)本網(wǎng)站上有侵犯您的知識產(chǎn)權(quán)的作品,請與我們?nèi)〉寐?lián)系,我們會及時修改或刪除。














                            
                            
                            

豫公網(wǎng)安備 41170202000005號