改革為人民|千年天塹變通途
摘要:總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎 監(jiān) 制丨王敬東 主 編丨李璇 編 輯丨王若怡 李丹 呂媛媛 視 頻丨呂媛媛 視 覺(jué)丨郝鳳林 校 對(duì)丨李珊珊 李雪菲 宋春燕 閆田田 梁雅琴 出 品丨中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng) 支 持丨中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)中國(guó)正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專項(xiàng)基金
聯(lián)播+ 交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶,是中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。
“全國(guó)的交通地圖就像一幅畫(huà)啊,中國(guó)的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫(huà),西部留白太大了,將來(lái)也要補(bǔ)幾筆”,在習(xí)近平總書(shū)記看來(lái),“每一條新的交通線路,都承載人民幸福夢(mèng)想”。
讓高山低頭,叫河水讓路。新時(shí)代以來(lái),一條條公路、鐵路向邊遠(yuǎn)偏遠(yuǎn)地區(qū)延伸,一座座橋梁讓交通“留白”之間有了連接線,一次次通車(chē)為百姓幸福生活增添更多可能。
時(shí)下,3萬(wàn)多座橋梁將“地?zé)o三尺平”的貴州變成“高速平原”,全長(zhǎng)2712公里的沙漠鐵路環(huán)線讓塔克拉瑪干不再“與世隔絕”,464.37萬(wàn)公里長(zhǎng)的硬化路加快織密農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)……中國(guó)人民以“越是艱險(xiǎn)越向前”的拼搏勁頭,讓天涯變咫尺、把天塹變通途。
總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎
監(jiān) 制丨王敬東
主 編丨李璇
編 輯丨王若怡 李丹 呂媛媛
視 頻丨呂媛媛
視 覺(jué)丨郝鳳林
校 對(duì)丨李珊珊 李雪菲 宋春燕 閆田田 梁雅琴
出 品丨中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng)
支 持丨中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)中國(guó)正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專項(xiàng)基金
責(zé)任編輯:付琳
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