人勤春來早 箱梁架設(shè)忙——107國道駐馬店境東移改建工程施工見聞
摘要:施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人黃全儒介紹,為保障施工質(zhì)量與安全,他們提前完成支座安裝、測(cè)量放線等工作,選用600噸吊車進(jìn)行吊裝作業(yè),每步都經(jīng)過精準(zhǔn)測(cè)算與復(fù)核,全力保障箱梁架設(shè)平穩(wěn)到位。
人勤春來早 箱梁架設(shè)忙
——107國道駐馬店境東移改建工程施工見聞
記者 張勇 文/圖
箱梁吊裝。
精準(zhǔn)測(cè)量。
春潮涌動(dòng),機(jī)械轟鳴。2月9日,春節(jié)將至,107國道駐馬店境東移改建工程南段小沙河大橋施工現(xiàn)場,卻是一派熱火朝天的繁忙景象。建設(shè)者放棄與家人團(tuán)聚的時(shí)光,堅(jiān)守施工一線,以奮斗姿態(tài)搶抓工期,有序推進(jìn)箱梁架設(shè)作業(yè),用實(shí)干為我市交通發(fā)展注入新春動(dòng)能。
小沙河大橋的箱梁架設(shè)現(xiàn)場,工程車輛往來運(yùn)送箱梁和物料,10多名建設(shè)者分工明確、配合默契,有的操控起重機(jī)調(diào)整吊裝角度,有的俯身檢查箱梁銜接細(xì)節(jié),有的在作業(yè)平臺(tái)測(cè)量,每道工序都嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、有條不紊。
“單片箱梁最重達(dá)88噸,架設(shè)精度要求極高,軸線偏差不能超過5毫米,梁端標(biāo)高偏差需控制在±3毫米內(nèi)。”施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人黃全儒介紹,為保障施工質(zhì)量與安全,他們提前完成支座安裝、測(cè)量放線等工作,選用600噸吊車進(jìn)行吊裝作業(yè),每步都經(jīng)過精準(zhǔn)測(cè)算與復(fù)核,全力保障箱梁架設(shè)平穩(wěn)到位。
早春的天氣乍暖還寒,建設(shè)者的臉頰凍得通紅,卻絲毫沒有懈怠。他們完成吊車配重轉(zhuǎn)運(yùn)后,緊接著又穿繞鋼絲繩。伴隨著機(jī)械的轟鳴,一片又一片箱梁緩緩升起、平穩(wěn)平移,精準(zhǔn)落位到橋墩支座上,嚴(yán)絲合縫、穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。這看似簡單的一幕,背后是建設(shè)者的專業(yè)堅(jiān)守與辛勤付出。
據(jù)悉,107國道駐馬店境東移改建工程南段貫穿汝南、確山縣,全長54.038公里,小沙河大橋的順利推進(jìn),將為后續(xù)路面鋪設(shè)筑牢基礎(chǔ)。新春堅(jiān)守一線,實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng),這些平凡的建設(shè)者用汗水澆灌交通夢(mèng)想,用堅(jiān)守守護(hù)項(xiàng)目進(jìn)度,讓新春的暖流在施工一線涌動(dòng),為我市構(gòu)建便捷高效的交通路網(wǎng)貢獻(xiàn)力量。
責(zé)任編輯:徐明霞
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