駐馬店新聞網(wǎng)評(píng)論員 胡殿文


    亂停車(chē)、闖紅燈、超速、逆向行駛……一輛車(chē)的違法記錄竟高達(dá)126次沒(méi)處理。據(jù)駐馬店日?qǐng)?bào)報(bào)道，截至目前，在駐馬店全市范圍內(nèi)發(fā)生的交通違法信息在40次以上未處理的竟達(dá)51人。 記者在市交警支隊(duì)車(chē)管所違法信息處理網(wǎng)上看到，超速最多的一輛車(chē)的牌號(hào)是浙A1L221,違法記錄達(dá)126次。第一次的違法時(shí)間是2007年4月4日，在遂平超速。記者看到其中這輛車(chē)在上蔡的違法記錄是111次，在西平、平輿、汝南、遂平的違法記錄是15次，其中大多是超速和闖紅燈?！●v馬店市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)湯長(zhǎng)安在接受記者采訪時(shí)表示，這些多次違法的車(chē)輛，交警部門(mén)已多次向車(chē)主發(fā)出“違法通知書(shū)”，但車(chē)主一直沒(méi)有處理。事故出自隱患，隱患不除，車(chē)禍難止。車(chē)禍為何仍在肆虐？

　 近年來(lái)，各類(lèi)交通事故頻頻出現(xiàn)，重大、特大客車(chē)造事案件屢見(jiàn)不鮮。為什么抓安全生產(chǎn)的力度越來(lái)越大了，可為什么這樣的事故還是一再發(fā)生呢？
　  一個(gè)重要原因是經(jīng)營(yíng)業(yè)主、個(gè)體戶(hù)“創(chuàng)收”的訣竅就是要使自己的支出盡可能地減少，收入盡可能地增加。比如， 對(duì)于所繳費(fèi)用能省則省。第一，運(yùn)管、工商、稅務(wù)、質(zhì)檢、安檢費(fèi)省不下來(lái)，那么就在保險(xiǎn)方面節(jié)約。 　第二，為了增加收入，經(jīng)營(yíng)者往往將車(chē)內(nèi)座位擅自改動(dòng)。原本只準(zhǔn)乘38人的雙臥車(chē)，改裝后能乘50人。假設(shè)這輛改裝后的車(chē)每天出車(chē)往返一次，每張車(chē)票50元，每次多載12個(gè)人，一天就要多賺1100元錢(qián)。這樣輕松，運(yùn)營(yíng)者自然要多拉。 第三， 雖然增加了座位，如果能夠提高車(chē)輛往返次數(shù)，效益就會(huì)更高了，經(jīng)營(yíng)者、個(gè)體戶(hù)因此會(huì)急于超速駕駛，由于時(shí)速過(guò)快，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)判斷不及時(shí)，車(chē)毀人亡的悲劇時(shí)有發(fā)生。更有甚者，人停車(chē)不停，換班來(lái)開(kāi)車(chē)，即不對(duì)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，又不按使用說(shuō)明正常駕駛，使得人與車(chē)都折磨的疲憊不堪，事故隱患增多。

　　事故頻發(fā)，客運(yùn)業(yè)混亂，全社會(huì)都有責(zé)任 。首先，我國(guó)立法部門(mén)能夠盡快出臺(tái)一部完整的、有效的法律法規(guī)，來(lái)調(diào)整現(xiàn)在客運(yùn)行業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)的狀況。 　其次，應(yīng)注意堅(jiān)決杜絕地方保護(hù)主義，對(duì)處理客運(yùn)市場(chǎng)的事故、經(jīng)濟(jì)糾紛，應(yīng)該公平、公正的對(duì)待，依照行政程序來(lái)解決問(wèn)題，以捍衛(wèi)各方的權(quán)益。 　第三，如果在運(yùn)營(yíng)車(chē)輛肆虐的時(shí)候，交通管理部門(mén)按照《道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定對(duì)違章車(chē)輛進(jìn)行有力的處罰，真正按照規(guī)章辦事，這種現(xiàn)象肯定就不會(huì)存在了。現(xiàn)在，在我們的交警隊(duì)伍中，還存在這樣一些人，只為貪圖個(gè)人利益，除對(duì)個(gè)別車(chē)輛處以少量罰款記分外，往往都是一罰了之，罰款即放行已成慣例。真可謂是方便了自己，方便了他人。這樣的執(zhí)法力度，又怎能遏制車(chē)禍呢？第四，克服僥幸心理是每個(gè)駕駛?cè)说谋匦拚n。 “馬達(dá)一響，集中思想”。如規(guī)定飲酒后不準(zhǔn)駕駛車(chē)輛，有的駕駛?cè)巳匀灰纫稽c(diǎn)，甚至自認(rèn)為酒量大，又沒(méi)有喝醉了怕什么，把遵章守法、謹(jǐn)慎駕車(chē)拋到腦后，膽也大了，沒(méi)有把握的事也變得有“把握”了，往往出大事。因此必須克服僥幸心理，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，確保行車(chē)安全。第五，乘車(chē)群眾安全意識(shí)差，使得超載有機(jī)可乘。有很多打工仔、農(nóng)民、經(jīng)常忙于兩地之間的人們，由于趕時(shí)間，過(guò)年過(guò)節(jié)，忙著回家，擠點(diǎn)不要緊，湊和一下就行，致使車(chē)輛增加安全隱患。眾人急于擠車(chē)的同時(shí)，就沒(méi)有想到，你能夠安全到家，這才是給親人最大的安慰。


　　俗話(huà)說(shuō)，車(chē)禍猛于虎。而要把肆虐的車(chē)難治住，不僅僅是一個(gè)政策、一個(gè)法規(guī)可以調(diào)整的，形成這樣的局面是每個(gè)部門(mén)，乃至每個(gè)人，只在自己的職權(quán)、思想范圍內(nèi)“靈活”了一點(diǎn)，就給不法者提供了有利可圖的空間，而且，這些不法者還在這個(gè)空間內(nèi)舒舒服服地生活。到底是誰(shuí)造成這么多的悲劇、奪走了那些無(wú)辜的人們的生命呢，是生活在這個(gè)社會(huì)上的每一個(gè)不負(fù)責(zé)任的人。