通訊員 張潤東 張 華 文/圖

耿軍強(右一)在市車管所大廳為前來辦理車輛過戶的群眾講解辦理流程。

耿軍強，男，漢族，現(xiàn)年45歲，中共黨員，本科學歷，1994年參加公安工作，2012年9月任駐馬店市公安局交通管理支隊車管所副所長。他對黨忠誠，務(wù)實重干，嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)，較好地完成了各項工作任務(wù)；2008年、2012年先后榮立個人三等功、嘉獎各一次，2016年被市公安局授予“全市公安機關(guān)交巡警標兵”稱號。

1994年，耿軍強參加公安工作后一直從事交通管理工作。2001年，耿軍強在交通路與樂山路交叉十字路口執(zhí)勤。由于交通路上歷史形成的馬路市場等因素，行人橫穿馬路、車輛亂停亂放、商戶占道經(jīng)營等交通違法行為隨處可見，該路段經(jīng)常擁堵，秩序混亂。為了確保該路口道路安全暢通，他和周邊內(nèi)衣廠、中國銀行等單位積極溝通協(xié)調(diào)，攜手整治區(qū)域內(nèi)的交通秩序，施劃停車標線，規(guī)范停車秩序，引導經(jīng)營攤販讓出主要通行路面。針對當時該路口臨近駐馬店汽車客運西站，發(fā)往遂平、西平縣的客車司機因攬客而隨意違法停車現(xiàn)象，他一方面督促客運場站安全管理人員擴展巡查區(qū)域，引導群眾進站上車；另一方面，他通過嚴查路段內(nèi)的違法停車行為，逐步消除了該路段乘客隨意上下車問題。

2012年，耿軍強由于工作踏實，績效突出，被任命為市公安局交通管理支隊車管所副所長，負責源頭化管理工作，他很快進入工作角色。僅2014年以來，他向有關(guān)行業(yè)安全管理部門抄告各類安全隱患通報151份。2015年4月，耿軍強在檢查市汽車運輸總公司某分公司的安全管理工作中發(fā)現(xiàn)，該公司存在多起營運客車超時、超速違法行駛問題。耿軍強與雪松派出所交巡防大隊民警聯(lián)系，及時對該公司進行了全面核查，又發(fā)現(xiàn)了該公司駕駛?cè)税踩逃龑W習不落實等問題，當即督促運輸企業(yè)進行整改，完善管理監(jiān)督措施。

在公安車管部門日常的重點監(jiān)管對象中，校車始終是安全監(jiān)管的難點重點。駐馬店市已注冊登記870余輛校車中，由于有關(guān)部門的管理工作存在盲點，致使大量的校車未核發(fā)標牌，導致交通民警對校車的監(jiān)管工作出現(xiàn)不易識別的難題。為了把校車監(jiān)管工作納入正規(guī)，耿軍強對2015年底排查出441輛無標牌校車，按照國務(wù)院《校車安全管理條例》有關(guān)要求，通過借鑒我省其他地市的校車管理經(jīng)驗和做法，很快明確了我市交警部門對校車管理的工作重點，探索出了與教育主管部門協(xié)作管理的途徑，幫助教育主管部門制定相關(guān)工作流程，建立了校車注冊登記審核工作模式，逐漸解決了校車登記后的失控漏管問題，走出了對無標牌校車管理執(zhí)法難的困境。

耿軍強在日常校車監(jiān)管過程中，嚴格按照國家規(guī)定的“三個檢驗周期未檢驗的機動車，將予以強制報廢”這一要求，開展對校車的半年、年度檢驗監(jiān)管工作。由于一部分校車所有人對校車半年一次的檢驗周期不了解，導致校車因未進行半年檢驗而造成的強制報廢現(xiàn)象時常發(fā)生，群眾多有怨言。針對這種情況，他主動作為，提前通知校車車主進行半年安全檢驗。2014年12月，市某小學一輛校車，由于校方不愿意對該車檢驗，面臨強制報廢，耿軍強聯(lián)合西園派出所交巡防大隊民警兩次登門督促，使學校及時辦理了校車檢驗手續(xù)，避免了校方經(jīng)濟損失。

車管業(yè)務(wù)是交通管理的一道基礎(chǔ)性防線，車管所更是公安機關(guān)服務(wù)群眾的一個重要窗口。為把這扇窗口擦得更為明亮，給前來辦事的群眾提供便利的服務(wù)，他每天提前一小時趕到工作崗位，維護辦證大廳秩序，為群眾答疑釋惑，提供咨詢服務(wù)。特別是去年“五一”節(jié)后，適逢我市第一次在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)放車牌，由于大量新購車群眾不了解新車掛牌程序，每天早晨在車管所大廳門前排起了長隊，耿軍強及時承擔起了講解任務(wù)，一遍又一遍耐心地向前來辦事的群眾予以說明，引導群眾有序辦理選牌業(yè)務(wù)，受到了廣大群眾的好評。

2014年春運期間，市汽車運輸總公司的5輛長途客車因監(jiān)督管理模式與外省不同，連續(xù)在外地被查扣。市汽車運輸總公司主管安全工作的領(lǐng)導多次溝通無效后，上門找到耿軍強，要求幫助解決問題。耿軍強及時與事發(fā)地公安交警部門取得聯(lián)系，詳細說明了我省公安交警部門當前對重點車輛監(jiān)管模式的情況后，問題很快得到解決。2016年春節(jié)后，市汽車運輸總公司的一名駕駛?cè)艘驗榇哼\期間客車監(jiān)管系統(tǒng)報警信息出現(xiàn)問題，分別被所在運輸企業(yè)和行業(yè)管理部門實施處罰。該駕駛?cè)颂岢霎愖h未果后，到交警部門尋求幫助。經(jīng)耿軍強核查，該駕駛?cè)怂{駛的客車出現(xiàn)的違規(guī)行駛信息是動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)自動生成，并非人為操作，經(jīng)復核，車輛違規(guī)行駛的提示仍是事實存在。耿軍強本著對法律負責，對被處罰人負責的態(tài)度，帶領(lǐng)民警再次調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)，按系統(tǒng)給出的6秒一次的脈沖數(shù)據(jù)值逐次回放車輛軌跡，并與車輛行駛時間對照，終于發(fā)現(xiàn)問題出在和高速公路并行且交叉的一段縣鄉(xiāng)公路上。監(jiān)控系統(tǒng)把車輛行駛的縣鄉(xiāng)公路識別成高速公路，導致出現(xiàn)車輛違規(guī)行駛錯誤數(shù)據(jù)，耿軍強遂向該公司建議撤銷了對駕駛?cè)说奶幜P。