上海交大材料科學(xué)與工程學(xué)院教授王浩偉領(lǐng)銜的科研團隊研制出超強納米陶瓷鋁合金，讓鋁里“長”出陶瓷，不僅可以減重約60％，其強度和剛度甚至超過了“太空金屬”鈦合金，有望帶動航空、汽車、高鐵領(lǐng)域步入更輕、更節(jié)能的新材料時代。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，專家手里拿著一塊閃著金屬光澤的銀白色汽車轉(zhuǎn)向件，是一種超強納米陶瓷鋁合金，是陶瓷和金屬鋁的合金。

　　鋁和陶瓷，一柔一剛，性能各有優(yōu)劣。能否將兩者結(jié)合，制作出質(zhì)量輕、硬度大，有韌性又不易斷裂變形的鋁基復(fù)合材料？國際上傳統(tǒng)方法是先把陶瓷制成顆?；蚶w維，然后用攪拌鑄造或粉末冶金的方法混入鋁合金中獲得鋁基復(fù)合材料。但是這種方法由于陶瓷顆粒過大，加工成形困難，而且陶瓷的尖角會造成強度及塑性差、性能不穩(wěn)定等一系列問題，嚴重阻礙了工程應(yīng)用。

　　此路不通，那就逆向思維——讓陶瓷自己從鋁里“長”出來。經(jīng)過近30年的探索，研究人員采用“原位自生技術(shù)”，通過熔體控制自生，陶瓷顆粒的尺寸由外加法的幾十微米降低到納米級，突破了外加陶瓷鋁基復(fù)合材料塑性低、加工難等應(yīng)用瓶頸。

　　納米陶瓷鋁合金重量輕，且具有高剛度、高強度、抗疲勞、低膨脹、高阻尼、耐高溫等特點，即使外來作用力“泰山壓頂”也能做到“巋然不動”，可以稱得上是四兩“扛”千斤。

　　納米陶瓷鋁合金有望成為下一代航空新材料。王浩偉說：“目前納米陶瓷鋁合金型材試驗已通過，下一步將進行板材和鍛件試驗。”

　　據(jù)悉，納米陶瓷鋁合金此前已經(jīng)用于天宮一號、天宮二號、量子衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星等關(guān)鍵部件。（劉禹 記者王春）