記者 董騰飛

沿京港澳高速公路西平出站口至上蔡縣城段行駛，目光所及，道路寬敞、路況暢通，公路兩側(cè)花木成蔭、綠意盈眼，離鄉(xiāng)或歸途不僅方便快捷，也充盈著幸福感。

近年來，在我市境內(nèi)，這樣的公路逐年增多。很多人發(fā)現(xiàn)，我們的城市框架大了，出行的時間卻短了。時代進(jìn)步和幸福生活要靠追夢人的艱辛付出。同樣，在這些新變化的背后，也有一群人在默默奉獻(xiàn)。他們常說：“從沒有路的地方找出一條路，便是我們的工作。”他們就是公路勘察設(shè)計工作者。第十屆市工程類拔尖人才、市公路管理局設(shè)計院院長李海湛，20多年來便是“先走路的人”。工作中，他愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新，一路走來，雖碩果累累，但仍初心如磐。

近日，在市公路管理局設(shè)計院會議室，記者見到了李海湛。說明了采訪意圖后，他聲音不高，但語氣堅定、語言樸實。“我在大學(xué)學(xué)的就是公路與城市道路專業(yè)，一開始對它不喜歡。”李海湛談起自己的經(jīng)歷，“1992年參加工作后，每當(dāng)看到自己設(shè)計的圖紙和研究的技術(shù)應(yīng)用到公路建設(shè)中，使坑洼不平的路面變成條條寬闊的大道，我的內(nèi)心便十分激動，漸漸愛上了這份工作。”

從李海湛的《個人業(yè)務(wù)自傳》等材料中可以看到，近年來，他主要主持駐馬店市境路網(wǎng)干線公路及橋梁建、改、修等項目的勘察設(shè)計、工程咨詢、工程監(jiān)理和技術(shù)管理等工作，測設(shè)里程達(dá)1630公里，工程總投資30億元，先后主持完成了京港澳高速公路西平出站口至上蔡縣城段等4個省重點項目一級公路改建項目工程可行性研究報告，S331高蘭線、S224確平線等30項省道二級公路工程可行性研究報告編制項目和S206商桐線確山境等共計66.5公里二級公路新建項目的監(jiān)理工作。

李海湛說：“20多年來一直從事這項工作，毫不夸張地說，目前駐馬店的干線國道、省道我基本上都用腳丈量過。”由于經(jīng)常在外勘察道路，一年大約有兩三個月的時間不能和家人團(tuán)聚。但只要能換來項目保質(zhì)保量按時完成，李海湛就覺得很值得。

李海湛非常注重用專業(yè)技術(shù)和實踐經(jīng)驗去解決關(guān)鍵的技術(shù)難題。有一段時間，李海湛發(fā)現(xiàn)，一些山區(qū)公路遭遇洪水災(zāi)害后，路面被毀、橋梁塌陷，導(dǎo)致群眾出行困難、交通癱瘓，用以前的搶修處理方法耗時太久，這不僅影響群眾的正常生活，也影響社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。于是，他便決定去研究新技術(shù)解決這些難題。

為了獲得盡可能多的數(shù)據(jù)和信息，李海湛便帶領(lǐng)勘測隊伍到山區(qū)進(jìn)行技術(shù)勘測，趟泥濘、過山溝、鉆玉米地，經(jīng)常到伸手不見五指才收工，回去后還要將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比整理，加班到深夜是家常便飯。

“在勘測過程中，掉入糞坑、被玉米葉刮傷眼睛都是習(xí)以為常的事情。有些群眾和我們開玩笑，說我們遠(yuǎn)看是要飯的，近看是收破爛的。”李海湛笑著說。

2016年，李海湛作為主要完成人參加的課題《公路洪災(zāi)斷道常態(tài)修復(fù)與應(yīng)急搶修關(guān)鍵技術(shù)》獲河南省科技進(jìn)步二等獎，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。該技術(shù)投入使用后，顯著提高了工程效率，近3年來累計節(jié)約建設(shè)資金2610萬元，取得了良好的社會、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益，在河南、四川等省被廣泛推廣應(yīng)用。

閑暇時間，李海湛還主動學(xué)習(xí)本專業(yè)國內(nèi)外新技術(shù)，了解新的發(fā)展趨勢，研讀大量專業(yè)書籍，總結(jié)工作中的經(jīng)驗與成果，參與或撰寫了多篇公路勘察設(shè)計方面的文章與著作，其中《路基沖蝕淤埋水毀減災(zāi)原理》一書在2015年由清華大學(xué)出版社出版，獲兩江學(xué)者專項經(jīng)費資助。

投身公路建設(shè)事業(yè)20多年以來，李海湛把自己的腳步堅實地印在天中大地上，他先后被評為省優(yōu)秀勘察設(shè)計院長、市交通運輸系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和市優(yōu)秀青年科技人才等。談及以后，李海湛表示，將繼續(xù)堅守初心、發(fā)揚實干精神，為駐馬店公路建設(shè)事業(yè)高質(zhì)量跨越發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。