《駐馬店市加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施意見》出臺(tái)

推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 解決電動(dòng)汽車充電難題

本報(bào)訊（全媒體記者 劉金霞）充電難，一直是困擾廣大電動(dòng)車主的現(xiàn)實(shí)問題，也是阻礙新能源車推廣和應(yīng)用的一個(gè)重要原因。為解決發(fā)展瓶頸，推動(dòng)我市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，全面提升電動(dòng)汽車充電保障能力，近日，我市出臺(tái)了《駐馬店市加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》）。

全面推動(dòng)我市充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展

《實(shí)施意見》聚焦“落地難、找樁難、充電難”等突出問題，注重措施的針對(duì)性、實(shí)用性，從三個(gè)方面推動(dòng)我市充電基礎(chǔ)設(shè)施快速建設(shè)發(fā)展。

加快充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，多方努力增加充電樁數(shù)量。細(xì)化和完善充電設(shè)施配建要求，擴(kuò)大充電樁數(shù)量，重點(diǎn)推進(jìn)居民區(qū)、單位內(nèi)部停車位、園區(qū)（景區(qū)）、公路沿線以及公共服務(wù)領(lǐng)域的充電設(shè)施建設(shè)，滿足全市電動(dòng)汽車城際出行和市外過境的電動(dòng)汽車充電需求；推動(dòng)自用和專用充電設(shè)施對(duì)社會(huì)開放共享，依托分時(shí)共享系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)存量充電設(shè)施共享共用，提高利用效率，最大程度為用戶提供充電的便利。

加大政策支持力度，助推充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展。主要從財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)、項(xiàng)目審批、土地保障、金融支持、電價(jià)優(yōu)惠、配套電網(wǎng)建設(shè)等方面給予支持，優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境。實(shí)行充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策、建立運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)機(jī)制，樹立充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)導(dǎo)向；簡(jiǎn)化項(xiàng)目審批流程、明確辦理時(shí)限，開通綠色通道、支持項(xiàng)目用地；鼓勵(lì)各地和相關(guān)部門給予融資增信、貸款貼息等政策支持，研究設(shè)立充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展基金，實(shí)行區(qū)域化領(lǐng)域化整體開發(fā)等；給予價(jià)格支持，將充電設(shè)施用電納入省電能替代打包交易，繼續(xù)執(zhí)行免收基本電費(fèi)。五是簡(jiǎn)化服務(wù)流程、壓減辦電時(shí)間，提前做好配套電網(wǎng)的建設(shè)改造工作。

強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理，提高群眾便利性和獲得感。依托省充電智能服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)樁樁互聯(lián)，實(shí)施充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)入退出、財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金等全流程線上申辦，徹底解決“找樁難”的問題；加強(qiáng)充電服務(wù)監(jiān)督管理，完善公共充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，開展運(yùn)營(yíng)企業(yè)達(dá)標(biāo)創(chuàng)建活動(dòng)，創(chuàng)建結(jié)果作為申請(qǐng)省級(jí)分類獎(jiǎng)補(bǔ)的重要依據(jù)，樹立運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理導(dǎo)向，提升群眾充電服務(wù)體驗(yàn)。

實(shí)施充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策

調(diào)動(dòng)各方支持居民區(qū)自用充電樁建設(shè)積極性。充電樁“進(jìn)小區(qū)難”一直是城鎮(zhèn)居民投訴熱點(diǎn)，也是制約城鎮(zhèn)居民購(gòu)買新能源汽車的重點(diǎn)。為充分調(diào)動(dòng)物業(yè)服務(wù)企業(yè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)的積極性，省級(jí)財(cái)政將根據(jù)各地居民區(qū)自用充電樁建設(shè)推廣情況，分三個(gè)檔次給予一次性獎(jiǎng)補(bǔ)：年度新增自用充電樁數(shù)量達(dá)到5000個(gè)及以上的，省財(cái)政給予100萬元獎(jiǎng)補(bǔ)；年度新增自用充電樁數(shù)量達(dá)到1萬個(gè)及以上的，省財(cái)政給予260萬元獎(jiǎng)補(bǔ)；年度新增自用充電樁數(shù)量達(dá)到2萬個(gè)及以上的，省財(cái)政給予600萬元獎(jiǎng)補(bǔ)?！秾?shí)施意見》提出如我市居民區(qū)自用充電樁建設(shè)數(shù)量達(dá)到省級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，將根據(jù)各縣區(qū)居民區(qū)自用充電樁建設(shè)排名對(duì)省級(jí)建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金進(jìn)行分配。

近年來，我市充電設(shè)施建設(shè)速度加快，但運(yùn)行維護(hù)較差，在線率、完好率較低，且缺乏相應(yīng)衍生增值服務(wù)，用戶投訴率高?！秾?shí)施意見》提出實(shí)行運(yùn)營(yíng)服務(wù)獎(jiǎng)補(bǔ)機(jī)制，對(duì)公共公用充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)主體按照充電量多少申請(qǐng)省級(jí)財(cái)政運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)，獎(jiǎng)補(bǔ)對(duì)象主要包括公用快速充電樁（直流）、提供分時(shí)共享服務(wù)的專用或自用充電設(shè)施。

對(duì)于公用快速充電設(shè)施，分兩檔標(biāo)準(zhǔn)為充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)申請(qǐng)省級(jí)財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)：按照30%及以上標(biāo)準(zhǔn)享受建設(shè)補(bǔ)貼的，運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)按照0.03元/千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；按照30%以下標(biāo)準(zhǔn)享受建設(shè)補(bǔ)貼的，運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)按照0.05元/千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。每年每樁享受獎(jiǎng)補(bǔ)的電量不高于10萬千瓦時(shí)，每年每樁最高補(bǔ)貼5000元。

提供分時(shí)共享的專用和自用充電設(shè)施。在公共機(jī)構(gòu)、企業(yè)單位、園區(qū)（景區(qū)）和公共服務(wù)領(lǐng)域等場(chǎng)所建設(shè)的專用充電設(shè)施，以及居民區(qū)內(nèi)建設(shè)的自用充電設(shè)施，充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以提供共享服務(wù)的，可以享受公用充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)政策。