□薛   磊

記者從市交警部門了解到，因交通肇事逃逸被判刑，全省100名司機被終身禁止開車，我市有7名司機被列入終身禁駕名單。（2月15日《天中晚報》）

筆者忍不住為禁駕叫好，但同時又有些遺憾。遺憾的是，這7人的名字沒有被大張旗鼓地公布出來，沒有起到更大的震懾作用。殺雞就要給猴看，禁駕震懾的不只是闖禍的司機，還有那些剛從駕校畢業(yè)的司機。

據(jù)有關部門統(tǒng)計，2010年，全省共發(fā)生交通肇事逃逸案件883起。這100名被終身禁駕的人員當中，駕齡最長的29年，最短的7個月，年齡最大的59歲，最小的22歲，51%的人駕齡不到5年。另一組數(shù)據(jù)更能說明問題，從2009年到2010年，全市私家車增加將近一倍。也就是說，車輛劇增，許多開車的都是新手。

為什么交通事故頻發(fā)？因為馬路殺手太多。剛從駕校畢業(yè)的學員還沒有足夠的經(jīng)驗就匆匆上路，一旦遇到突發(fā)情況，這些新手就會手足無措，釀出禍端。近些年，常有一些交通肇事逃逸事件見諸報端，憤怒的家屬甚至懸賞尋找肇事司機。在交警、市民的“圍追堵截”下，肇事司機往往“逃得了初一，逃不過十五”。

禁駕就要有禁駕的樣，不但要公布他們的名單、身份，還要讓他們以身說法，以他們的事例警示所有的司機——開車不是兒戲。