十字路口人車混行亟待解決
摘要: 非機動車道擁堵不堪 行人沖上機動車道 民警:執(zhí)勤時感到很無奈□晚報記者 蘇 莉 高琳琳 郭建光 文/圖 中心崗樓人車混行,擁擠不堪。自去年以來,市區(qū)的許多主
非機動車道擁堵不堪 行人沖上機動車道
民警:執(zhí)勤時感到很無奈
□晚報記者 蘇 莉 高琳琳 郭建光 文/圖
中心崗樓人車混行,擁擠不堪。
自去年以來,市區(qū)的許多主干道進(jìn)行了改造,拆掉綠化帶,擴(kuò)寬機動車道,可非機動車道卻變窄了,特別是一些十字路口,加之隔離欄的阻隔,許多市民不得已走機動車道上。昨日上午,記者來到市樂山大道幾個人流量較大的路口,了解那里的交通狀況。
南崗樓車輛不避讓行人
“你會不會騎車,走路都不看紅綠燈嗎?”昨日上午11時,記者剛走到市樂山大道與中華大道交叉口,就聽到一名轎車司機和一名騎自行車的男子爭吵。由于騎自行車的男子誤入機動車道,正在右轉(zhuǎn)的轎車差點兒撞到自行車。
在該路口東南角,幾輛賣菜的三輪車將人行道擠得難以通行,自西向東行駛的行人只能拐到機動車道上。記者發(fā)現(xiàn),此時并非交通高峰時段,路口不算擁堵,車流、人流保持正常通行的狀態(tài)。
上午11時30分,正值附近小學(xué)放學(xué)和下班高峰,家長接了孩子后開始散去,路上車水馬龍、熱鬧非凡。幾名交警和交通協(xié)管員分別站在各個路口執(zhí)勤,但很快就被淹沒在人群中。
記者在十字路口看到,東西方向的綠燈亮起后,幾十名行人急匆匆地穿越斑馬線,與此同時,南邊和北邊都有右拐的汽車陸續(xù)駛來,行人為了躲避車輛,只好硬闖過去。面對斑馬線上的行人,部分司機不僅不減速,而且一直按喇叭,試圖“逼”退行人。一時間,路口的喇叭聲此起彼伏。
“有些司機不知道是怎么拿到駕照的,不是說車輛要避讓行人嗎,可沒見有司機避讓的。”市民劉營稱,雖然市區(qū)一直在拓寬道路,但只是把機動車道拓寬了,非機動車道越來越窄,再加上一些司機把車輛停放在非機動車道上,給行人帶來不便,道路也就越來越堵了。
“綠燈亮了,我剛想過馬路,右轉(zhuǎn)彎的車輛按著喇叭從眼前疾速駛過,我們哪敢跟車搶啊。”采訪中,一名老人站在路邊一直等了兩個綠燈才通行。說起道路擁堵的問題,老人無奈地?fù)u了搖頭。
中心崗樓車輛、行人橫沖直撞
上午11時30分,在中心崗樓,因非機動車道擁堵得厲害,騎自行車的市民張靜無奈地說:“這個時間段,中心崗樓附近根本不能通行。”
“路邊有停車位,再加上非機動車道變窄,如果有汽車行駛在非機動車道上,不堵車才怪。”行人
“要不是怕被貼罰單,我真想把車停在機動車道上。”私家車主魏宏無奈地說。
埋怨聲、喇叭聲不絕于耳。記者焦急地等了12分鐘后,這段“腸梗阻”才算順暢。
“走非機動車道根本不行。”中午12時許,市解放大道與樂山大道交叉口附近,剛放學(xué)的高中生小吳說,他餓壞了,想早點兒回家吃飯,看著非機動車道這么擁擠,他選擇走機動車道。“我和同學(xué)們知道這樣不安全,走機動車道時心里很忐忑。” 小吳說。
中午12時許,中心崗樓成了最擁擠的地方。雖然有民警指揮,但交通顯得非常雜亂。“這里正在建天橋。等天橋建好后,行人可以從上面通行,但騎自行車、電動車的人走哪里呢?”市民張明說,他發(fā)現(xiàn),越是擁擠的十字路口,非機動車道變得越狹窄。
市民們告訴記者,現(xiàn)在轎車越來越多,機動車道也越來越寬,可非機動車道卻越來越窄。“不能將道路資源向機動車傾斜,行人的路權(quán)更應(yīng)該得到保障。”市民張明說。
北崗樓民警感到很無奈
該路口將向西右轉(zhuǎn)道設(shè)在護(hù)欄外,雖然方便了向西拐彎的車輛,然而,從人行道通行的市民只能眼睜睜地看著西行的車輛過完才能通行。
當(dāng)天中午11時50分,附近學(xué)校的學(xué)生放學(xué),家長、學(xué)生很快將路口堵住,有的行人看到非機動車道無法通行,干脆騎車從機動車道上通行。雖然交警上前制止,但仍有一些人不顧勸阻,從機動車道上通行。
“非機動車道原本就很狹窄,道路改造后,機動車道加寬,非機動車道就更窄了。每天高峰時段,我們騎車帶著孩子從此經(jīng)過,幾乎是寸步難行。”市民陳程說,目前的道路改造對機動車有利,對行人不利。
“機動車道拓寬后,確實方便了車輛通行,但也給非機動車道增加了更大的負(fù)擔(dān)。”在附近執(zhí)勤的民警說,由于機動車道拓寬只是在原有的基礎(chǔ)上改造,整個道路無法拓寬,所以改造后非機動車道明顯變窄了,因此遇到早中晚高峰時,在狹窄的非機動車道上,行人騎車或者步行非常困難。作為民警,他也感到很無奈。
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