市區(qū)5個公共自行車站點(diǎn)搬家
摘要: 使用率太低 站點(diǎn)太密集市區(qū)5個公共自行車站點(diǎn)搬家有需求的市民請注意 □晚報記者 袁 敏 張麗麗 本報訊 自從市區(qū)投放公共自行車后,方便了市民出行。然而,細(xì)心的
使用率太低 站點(diǎn)太密集
市區(qū)5個公共自行車站點(diǎn)搬家
有需求的市民請注意
□晚報記者 袁 敏 張麗麗
本報訊 自從市區(qū)投放公共自行車后,方便了市民出行。然而,細(xì)心的市民
當(dāng)日上午10時40分許,記者趕到車管所公共自行車站點(diǎn)時,拆卸工作已接近尾聲。據(jù)現(xiàn)場施工的一名師傅介紹,這個站點(diǎn)要搬遷,具體搬到哪兒他們不知道。隨后,記者在附近找到了駐馬店公共自行車管理中心一名姓張的負(fù)責(zé)人,得知這個站點(diǎn)要搬到市前進(jìn)大道的浙江國際商城附近。
“雖然這個站點(diǎn)距離車管所很近,但是公共自行車的使用率太低。我們根據(jù)市民反饋以及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的情況,決定將這個站點(diǎn)搬遷到浙江國際商城附近。”該負(fù)責(zé)人告訴記者。
該負(fù)責(zé)人說,除了當(dāng)日上午他們搬遷的站點(diǎn)外,此前還對市解放大道中段的樂山商場站點(diǎn)進(jìn)行了微調(diào),把原本設(shè)置在道路北邊的站點(diǎn)調(diào)整到南邊。根據(jù)公共自行車投放這幾個月的使用情況,他們還將對其他三個公共自行車站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。
“之所以調(diào)整其他三個站點(diǎn),有的是因?yàn)槭褂寐侍停械氖且驗(yàn)檎军c(diǎn)設(shè)置得太密集。”該負(fù)責(zé)人說,準(zhǔn)備調(diào)整的三個站點(diǎn)分別是:市雪松大道西段的第二人民醫(yī)院站點(diǎn)調(diào)整到鵬宇新城小區(qū)附近,市樂山大道北段的第四人民醫(yī)院站點(diǎn)調(diào)整到樂山大道與雪松大道交叉口附近,市樂山大道南段的大華市場站點(diǎn)調(diào)整到市練江大道與駿馬路交叉口附近。
該負(fù)責(zé)人介紹,站點(diǎn)的選擇是結(jié)合市民的意愿和人流量定的。此后,他們會根據(jù)各個站點(diǎn)的具體情況,對市區(qū)的部分公共自行車站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。“目前我們共有50個站點(diǎn),1000輛公共自行車,將來會繼續(xù)投入車輛,方便市民出行。”該負(fù)責(zé)人說。
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