當(dāng)汽車已經(jīng)不再是奢侈品的時候，人們對于車的追求就變得更為實際。在中國傳統(tǒng)消費觀念的影響之下，低價超值的產(chǎn)品并不是那些囊中羞澀的年輕人的目標(biāo)，其實更多家庭用戶也需要一款這樣的產(chǎn)品：它需要設(shè)計的更為實用，能夠完成或者也只需要完成代步這項簡單工作任務(wù)，同時價位也需要更加便宜。

　　市場上這樣的產(chǎn)品并不在少數(shù)，尤其在自主車型之中比比皆是。但對于合資產(chǎn)品來說，A0級顯然是最能夠體現(xiàn)上述元素并且能夠滿足消費者需求的產(chǎn)品級別。而下面的這四款車型，也正是我們今天推薦給大家的“國民家轎”！

　　豐田YARiS L 致炫

　　廠商指導(dǎo)價：6.98-10.88萬

　　4S店最低報價：4.68萬

　　車型點評：性價比較高，市場優(yōu)惠幅度大，適合年輕人入手

　　廣汽豐田YARiS L 致炫憑借漂亮的外觀引來了無數(shù)年輕人的關(guān)注，作為經(jīng)典的小型兩廂車型，內(nèi)部空間幾乎達(dá)到了越級水平，另外油耗水平進(jìn)一步降低。但相比于這些硬資本而言，更為吸引消費者的地方卻是致炫的官方指導(dǎo)價進(jìn)入了驚人的7萬元級水平線。并且這樣一款合資小車在市場上的最低售價達(dá)到了4.68萬元，使得YARiS L致炫具備強大的市場競爭力。

　　購車指導(dǎo)：

　　目前市場上YARiS L 致炫的優(yōu)惠幅度超過2萬，這對于一款7萬不到的車型而言已經(jīng)相當(dāng)具有誘惑力了。就最低報價4.68萬元的手動靈動版來說，預(yù)計購車的最終入手的價格僅為5.3萬不到（貸款購車總額約5.9萬）。因為該車型的發(fā)動機排量低于1.6L，能夠享受購置稅減半的優(yōu)惠政策，這也是其能夠獲得較低價位的原因之一。

　　YARiS L 致炫的低配車型配置水平并不算低，可調(diào)大燈、四門電動車窗、還有支持兒童安全座椅等配置足夠看得出廠家的誠意。而即便是稍高一些的指導(dǎo)價7.49萬魅動版車型，優(yōu)惠完之后也僅需要5.08萬，依然能夠滿足6萬元購車的目標(biāo)，因此總體來說致炫的性價比優(yōu)勢非常明顯。

　　車型介紹：

　　YARiS L 致炫采用"Dear"概念車的設(shè)計理念，前臉造型為豐田家族式的設(shè)計思路，貫穿中部進(jìn)氣格柵的"八"字裝飾條占據(jù)了車頭很大的面積，十分吸引眼球，同時如此大手筆的設(shè)計讓致炫的車頭也頗具攻擊性，增加了運動氣息。此外，YARiS L 致炫還在近期推出了更顯年輕活力的橙色限量版，反差明顯的車身配色更能滿足年輕消費群體的個性化需求。

　　車身尺寸上，除了車高方面相比雅力士有所降低之外，長寬尺寸均有了全面提升，并且軸距也達(dá)到了2550mm，這個數(shù)據(jù)在小型車中已少有對手了。長車身不但讓整車看上去更加修長而且4115mm的車長也為致炫的內(nèi)部空間帶來了優(yōu)勢。

　　YARiS L 致炫的內(nèi)飾設(shè)計同樣很新穎，中控臺層次感很強，同時面板樣式頗具質(zhì)感。雖然中控臺材質(zhì)選用了硬塑（同級別小型車多為硬塑材質(zhì)），但整體看像是被大面積皮革所包裹，無論是視覺感還是品質(zhì)感都很不錯。而剛剛推出的橙色限量版還針對中控臺面板進(jìn)行升級，將白色飾條升級為銀色，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。

　　在安全設(shè)計方面，致炫使用的豐田GOA車身100%采用高強度或超高強度鋼板，整車鋼材鍍鋅板材使用率達(dá)58%，遠(yuǎn)高于當(dāng)前業(yè)界普遍10%-30%的使用率。豐田GOA車身的核心技術(shù)是具有高強度乘員艙和沖擊能量高效吸收能力的車身結(jié)構(gòu)，它可實現(xiàn)在車輛撞擊發(fā)生時，吸收碰撞能量的車身和高強度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位結(jié)構(gòu)中，將駕駛室變形減少到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。

　　YARiS L 致炫搭載了豐田最新NR系列1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均帶有雙VVT-i可變氣門正時技術(shù)，通過提高壓縮比和降低零件摩擦從而達(dá)到降低油耗的目的。其中1.3L發(fā)動機的最大功率73kW，峰值扭矩123Nm；而1.5L發(fā)動機的最大功率79kW，峰值扭矩140Nm。致炫為1.3L和1.5L發(fā)動機分別配備了5速手動和4速自動兩款變速箱，其中自動變速箱是采用愛信最新的i-Super 4速自動變速箱，重量減輕了13公斤，理論可以節(jié)油6%。

   　起亞K2三廂

　　廠商指導(dǎo)價：7.29-10.19萬

　　4S店最低報價：5.54萬

　　車型點評：配置相對豐富，造型設(shè)計穩(wěn)重，適合家庭使用

　　起亞K2有著讓人心動的外觀設(shè)計和適合家用的空間及配置，出色的車內(nèi)隔音、良好的底盤濾震水平、偏向城市的動力調(diào)教、不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，是一款非常適合家用的小車。

　　購車指導(dǎo)：

　　起亞車型的自身定價較低，但由于配置水平較高，性價比還是非常出色的。市場上的優(yōu)惠幅度普遍小于2萬，幾款低價位車型的4S店報價平均價位都在5.8萬前后，最低配車型的入手價格大約6.3萬上下（貸款購車總額約6.9萬）。

　　雖然相較于之前致炫來說價格稍微偏高，不過有幾款低價位的幾款產(chǎn)品還是值得一看。尤其下表中的三款入門級車型，4S店終端的優(yōu)惠幅度都非常大，最終提車價格也符合很多消費者的預(yù)期。

　　車型介紹：

　　新款K2在沿用家族式風(fēng)格的基礎(chǔ)上，對前臉進(jìn)行了新的設(shè)計。新車采用了全新輪廓的大燈，燈組也進(jìn)行了調(diào)整。霧燈同樣進(jìn)行了新的設(shè)計，上方增加了LED日間行車燈。新款K2下格柵采用了與霧燈貫通式的設(shè)計，使得前臉看上去具有更好的視覺效果。

　　K2的整車尺寸為:4378*1700*1460mm，其2570mm的軸距在A0小型車中是比較領(lǐng)先的，其前后排頭部距離都有充分的空間保障，而后排腿部差不多可以達(dá)到一拳半，這對于家用來說是很好的用車感受。另外，K2后排幾乎全平地板是一個優(yōu)勢，不但提升了中間乘客腿部舒適性，上下車更加方便。

　　K2的內(nèi)部設(shè)計以駕駛?cè)藶橹匦?，真皮的方向盤和內(nèi)襯的門板讓整車檔次提升，并配備了發(fā)動機啟動和停止按鈕，以及智能鑰匙。中控面板上黑色鋼琴烤漆面料運用以及鍍鉻的內(nèi)門把手設(shè)計使整車品質(zhì)感大大提升。

　　K2搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，1.4L發(fā)動機最大功率107馬力/6300rpm，最大扭矩135牛.米/5000rpm;1.6L發(fā)動機最大功率123馬力/6300rpm，最大扭矩155牛.米/5000rpm。無論在起步和高速行駛中均能提供源源不斷的動力支持。

   　　日產(chǎn)陽光

　　廠商指導(dǎo)價：7.98-11.28萬

　　4S店最低報價：5.28萬

　　車型點評：針對中低端市場，配置較為豐富吸引眼球

　　提到日產(chǎn)這個品牌我相信所有人的第一反應(yīng)都會是省油、空間大、擁有出色的舒適性。東風(fēng)日產(chǎn)于2014年2月推出新款陽光，共7款車型，售價7.98-11.28萬元；又于15年新增兩款大師版車型，其售價分別為8.4萬元和9.4萬元。市場定位偏向中低端市場，也主要為了能能吸引到更多的家庭用戶。

　　購車指導(dǎo)

　　目前市場上優(yōu)惠最大的1.5XEMT舒適版優(yōu)惠完售價5.28萬元，是陽光系列中報價最低的車型，也是最吸引注意力的車型。預(yù)估購車總支出約在6萬元上下，屬于剛剛滿足要求的水平線上（貸款購車總額約6.5萬）。

　　最低配車型的配置情況還算符合預(yù)期，電動車窗，大燈可調(diào)等均屬于標(biāo)配。如果需要倒車?yán)走_(dá)，則可以選擇配置稍高一些的版本。

　　車型介紹：

　　新款陽光采用了全新的前大燈和前保險杠，保險杠中部進(jìn)氣口采用了面積更大地梯形設(shè)計，底部和兩側(cè)霧燈增加了鍍鉻裝飾亮條，使整體外觀看上去更加時尚。陽光除了入門車型外其余車型均提供了倒車?yán)走_(dá)，頂配車型還配備了倒車影像，配置很人性化。

　　新款陽光采用了新樣式的三輻方向盤，并換裝了雙圓儀表盤。15款陽光大師版在1.5XE精英型車型的基礎(chǔ)上，增加了一鍵啟動系統(tǒng)、智能遙控鑰匙、前霧燈以及發(fā)動機防盜鎖止控制系統(tǒng)，而價格僅相對1.5XE精英型提升了1200元。其他方面的配置，與1.5XE精英型保持一致。

　　新陽光的車身尺寸較老款車型沒有太多變化，外形長度稍有增加，但軸距依然保持在2600mm，在空間表現(xiàn)上和老款車型相同。陽光的乘坐空間表現(xiàn)在同價位的緊湊級車中還是能排在中上游的，雖然外形數(shù)據(jù)并不突出，但乘員艙卻得到了最大的照顧，布局合理。另外座椅的舒適性也非常好，繼承了日產(chǎn)的光榮傳統(tǒng)，值得肯定。

　　新款陽光搭載一臺1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率112馬力（82千瓦）/5600rpm，最大扭矩139牛米/4000rpm。采用了燃油雙噴射系統(tǒng)、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，在動力輸出小幅增加的同時，對燃油經(jīng)濟(jì)性也有很大的提升。與此匹配的是日產(chǎn)最新的智能XTRONIC無級變速自動變速器和五速手動變速器。

   　斯柯達(dá)昕銳

　　廠商指導(dǎo)價：7.99-11.69萬

　　4S店最低報價：5.69萬

　　車型點評：坐擁德系品牌設(shè)計基因，降價幅度超過想象

　　昕銳作為斯柯達(dá)車型中價位相對較低的車型，在市場上還是具有一定知名度。擁有德系設(shè)計以及制造工藝的昕銳，在家庭用戶市場上占有一定的比例。而斯柯達(dá)產(chǎn)品的降價優(yōu)惠促銷也是使其獲得市場的又一大殺手锏。

　　購車指導(dǎo)：

　　昕銳在市場上的優(yōu)惠幅度還是比較大的，平均降價的幅度超過了2萬，對于一款有著德系基因的車型來說算是非常有誘惑力的了。昕銳的低配車型在優(yōu)惠之后進(jìn)入了6萬以內(nèi)的價格區(qū)間，依靠著在配置上的亮點，確實有著一定的誘惑力。最低配車型樂選型的預(yù)計購車總費用在6.3萬前后，貸款購車消費總額約7萬元。

　　昕銳低配車型售價降價幅度均超過2萬，幾款車型之間的配置差距并不太明顯，2016款車型的指導(dǎo)價格與老款相同，但優(yōu)惠幅度不大，如果不考慮新舊差異的話，建議選擇老款，綜合性價比而言更高。

　　車型介紹：

　　無論是富有沖擊力的中網(wǎng)，還是熏黑的前大燈又或者是鉆石切割的線條，都極力展示著動感的一面。但斯柯達(dá)簡約，內(nèi)斂的品牌精髓卻也得到了很好的繼承。側(cè)面線條流暢自然，比例協(xié)調(diào)，從頭燈貫穿到車尾的腰線富有沖擊力。相比車頭，尾部造型略顯平淡，不過后備箱鋒利的線條也算很好的呼應(yīng)了全車的設(shè)計。

　　內(nèi)飾的造型上缺乏亮點，或者說是缺少屬于斯柯達(dá)的特色，基本都是照搬了大眾的設(shè)計，只在材料的選擇，車內(nèi)的背光上有細(xì)小的區(qū)別。模塊化的設(shè)計保證了很好的功能性和整車的品質(zhì)。昕銳的配置在同級別中處于領(lǐng)先地位，娛樂系統(tǒng)功能豐富，做工也比較出色。

　　昕銳的空間在同級別中絕對處于領(lǐng)先地位，前后排的表現(xiàn)都非常不錯。超過2.6米的長軸距是實力的保障。內(nèi)部儲物空間豐富，實用性強，作為一款家用車，絕對能贏得主人的歡心。幾乎每個儲物空間的個頭都可以用大的夸張來形容。

　　作為PQ25平臺在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上也下足了功夫，符合結(jié)構(gòu)力學(xué)的最優(yōu)方案能使車身的抗撞擊能力倍增，采用了大量整體式結(jié)構(gòu)，例如整體結(jié)構(gòu)側(cè)圍，減少了側(cè)面的零件數(shù)量和不必要的接縫，能夠在遭遇撞擊時整體地抵抗沖擊；同時大面積采用了高強度鋼板，其中高強度鋼板比例達(dá)到46%以上，超高強度鋼材比例超過5%，特高強度鋼比例達(dá)到8%，有效提升了車身整體的強度，過熱成型工藝處理的鋼材，其屈服強度高達(dá)1,000—1,250兆帕，抗拉強度高達(dá)1,300—1,650兆帕，該強度是普通工藝的5倍。

 

　　昕銳搭載的EA211發(fā)動機分為兩種排量，1.4L發(fā)動機最大功率為66kW，1.6L發(fā)動機最大功率81kW。傳動系統(tǒng)則為5速手動和6速自動變速箱，足以滿足日常使用。