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“一帶一路”三難題:科企搭車不容易

2016-03-14 09:26 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:fl
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摘要:原標(biāo)題:“一帶一路”三難題:科企搭車不容易  “我們希望搭上‘一帶一路’的順風(fēng)車,卻沒(méi)想到在國(guó)外落地問(wèn)題上遇到了難題。”  博科生

原標(biāo)題:“一帶一路”三難題:科企搭車不容易

  “我們希望搭上‘一帶一路’的順風(fēng)車,卻沒(méi)想到在國(guó)外落地問(wèn)題上遇到了難題。”

  博科生物公司是一家以醫(yī)療器械為主導(dǎo)產(chǎn)品的科技型企業(yè)。2016年,該公司董事長(zhǎng)甘宜梧決定,在印、法、韓、日等國(guó)設(shè)立子公司。但海外的攤子還沒(méi)鋪開(kāi),他就遇到了三大難題。

  “科技型中小企業(yè)在國(guó)外落地,首先面臨著員工問(wèn)題。國(guó)內(nèi)員工往返,需要工作簽證,這很麻煩;外籍員工實(shí)行小時(shí)工的協(xié)議也不是辦法。同時(shí),國(guó)內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系不夠完善、缺乏官方發(fā)布的譯本,一些國(guó)家對(duì)我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)同感不強(qiáng),沒(méi)有簽訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)協(xié)議,給企業(yè)帶來(lái)了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)被拒絕的風(fēng)險(xiǎn)。”

  “走出去的企業(yè),應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)亟欢?,但也想合理避稅,多交和少交都不合適。為了避免雙重征稅,中國(guó)與世界大多數(shù)國(guó)家都簽訂了稅收協(xié)定,但一些國(guó)家在具體執(zhí)行中偏差非常大,給企業(yè)帶來(lái)巨大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。但聘請(qǐng)當(dāng)?shù)貢?huì)計(jì)師事務(wù)所,對(duì)小企業(yè)來(lái)說(shuō)費(fèi)用很高。”

  “‘一帶一路’沿線國(guó)家法律體系分屬于大陸法系、英美法系、伊斯蘭法系等,法律法規(guī)千差萬(wàn)別,有的企業(yè)‘贏了官司要不到錢’,有的企業(yè)被沒(méi)完沒(méi)了的訴訟纏身,有的企業(yè)還會(huì)受到特別審查、安全審查。”

  在甘宜梧看來(lái),這三大難題成了科技企業(yè)必須要闖過(guò)的“三道關(guān)”。

  “中國(guó)高科技制造業(yè)在產(chǎn)品性價(jià)比、工人素質(zhì)、生產(chǎn)成本等方面具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。‘一帶一路’為科技型企業(yè)‘走出去’帶來(lái)了重大機(jī)遇。但科技型企業(yè)也存在著資金實(shí)力不足、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力較弱等特點(diǎn)。在搭乘順風(fēng)車時(shí)減少風(fēng)險(xiǎn),成為科技型企業(yè)落地的關(guān)鍵。” 四川省德陽(yáng)市人大常委會(huì)主任劉守陪代表說(shuō)。

  實(shí)際上,即使是已經(jīng)走出去的企業(yè)也面臨著不少挑戰(zhàn)。中國(guó)電信國(guó)際有限公司董事總經(jīng)理鄧小鋒曾表示,中國(guó)電信雖已走進(jìn)了很多國(guó)家和地區(qū),但在核心的業(yè)務(wù)電信運(yùn)營(yíng)上很難取得突破。發(fā)達(dá)國(guó)家電信運(yùn)營(yíng)放開(kāi),但對(duì)中國(guó)企業(yè)有另一套標(biāo)準(zhǔn);發(fā)展中國(guó)家,則大多都不會(huì)放開(kāi)這部分市場(chǎng)。

  “大型國(guó)企走出去,有政府間協(xié)議的擔(dān)保,更有資金實(shí)力。中小企業(yè)則需要考慮運(yùn)營(yíng)成本問(wèn)題,風(fēng)險(xiǎn)更大。”劉守陪說(shuō)。

  實(shí)際上,怎樣支持地方科技企業(yè)走出去,各地都在進(jìn)行著探索。博科生物所在的濟(jì)南市,去年提出了打造“濟(jì)南科技創(chuàng)新中心”的規(guī)劃,任務(wù)之一就是專門在海外設(shè)立相關(guān)機(jī)構(gòu),以幫助濟(jì)南科技型中小企業(yè)解決難題。

  “順風(fēng)車”不順,科企怎么走出去?劉守陪建議,“成立國(guó)家層面的課題組,調(diào)研‘走出去’情況以及企業(yè)對(duì)政府服務(wù)的需求,綜合制訂‘一攬子’針對(duì)性強(qiáng)的政策,重點(diǎn)研究資金、人才、技術(shù)方面的扶持政策和保障措施;健全多層次的雙邊與多邊合作機(jī)制,強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),協(xié)調(diào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),簽訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)協(xié)議;開(kāi)展涉外風(fēng)險(xiǎn)防范培訓(xùn),定期發(fā)布境外投資環(huán)境、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等信息;發(fā)展涉外貿(mào)易、法律、會(huì)計(jì)等中介機(jī)構(gòu),提高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力,協(xié)助提供涉外法律訴訟服務(wù)。”

 ?。萍既?qǐng)?bào)北京3月13日電) 

責(zé)任編輯:fl

(原標(biāo)題:科技日?qǐng)?bào) )

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