日前公布的基金四季度報(bào)告顯示，在震蕩行情之下，基金加大了對(duì)低估值個(gè)股和業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)型個(gè)股的配置力度。其中，交通銀行、中國石化、國電電力等成為基金重點(diǎn)增持的低估值藍(lán)籌股，業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)型個(gè)股中，索菲亞、信維通信等持續(xù)受寵。

　　基金大幅加倉低估值藍(lán)籌

　　《金融投資報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，從增減倉的股數(shù)來看，去年四季度末，共有11只個(gè)股獲公募基金增持?jǐn)?shù)量在1億股以上。其中，交通銀行、中國石化、國電電力分獲增持2.81億股、2.27億股、2.1億股，由于去年四季度末的大舉增持，交通銀行原本在去年三季度末還在前十大重倉股榜單之外，四季度末即晉升至第6大重倉股之位，176只基金重倉，持倉市值達(dá)到83.7億元。中國石化去年頻頻成為護(hù)盤主力，藍(lán)籌行情頻出也令基金加大了對(duì)該股的持倉力度。

　　福田汽車、銅陵有色、徐工機(jī)械、中國銀行、國泰君安、神州長(zhǎng)城、工商銀行、中國鋁業(yè)也獲基金超過1億股的增持。其中，國泰君安是券商股中唯一受到基金明顯追捧的，目前有持倉數(shù)據(jù)的24只券商股中，只有國泰君安增持?jǐn)?shù)量過億。其中還有16只券商股被基金減持。

　　光大銀行、華夏銀行、上汽集團(tuán)、迪馬股份、中國建筑、大秦鐵路、武鋼股份、建設(shè)銀行獲增持的數(shù)量在8千萬股以上1億股以下。

　　減倉方面，農(nóng)業(yè)銀行去年四季度被基金減持達(dá)到3.65億股，去年四季度農(nóng)業(yè)銀行股價(jià)緩慢走高，但到了12月后半程出現(xiàn)了明顯的下殺，相信也與包括基金在內(nèi)的機(jī)構(gòu)減持有關(guān)。中國聯(lián)通、長(zhǎng)江證券、康得新分別被減持1.73億股、1.18億股、1億股，被減持力度僅次于農(nóng)業(yè)銀行。陜西煤業(yè)、中信證券、西山煤電、新湖中寶、美盈森、欣旺達(dá)、東方航空、格力電器、招商證券、海通證券等被減持5千萬股以上。

　　從以上數(shù)據(jù)也可以看中，金融股內(nèi)部，基金更青睞銀行股，對(duì)于業(yè)績(jī)下滑的券商股則保持了謹(jǐn)慎的態(tài)度。

　　業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)型成長(zhǎng)股受寵

　　以四季度末的數(shù)據(jù)看，除了藍(lán)籌以外，部分有業(yè)績(jī)支持的成長(zhǎng)股仍然是基金重點(diǎn)配置的標(biāo)的。其中索菲亞和信維通信算得上是代表。

　　以持倉市值來看，索菲亞和信維通信分別以47.6億元和50.4億元的持倉市值成為基金第17和第16大重倉股。而從持倉占個(gè)股流通股的比例來看，前15大重倉股的比例均在7%以下。也就是一定程度上說，前15大重倉股盤子更大。而索菲亞和信維通信的持股占流通股的比例分別達(dá)到30.43%和24.71%，不僅顯示基金對(duì)這兩只個(gè)股的青睞，且基金對(duì)這兩只股的控盤力度更強(qiáng)。

　　其中，索菲亞在2016年連續(xù)四個(gè)季度被基金增持，每個(gè)季度較前一季度增持的股數(shù)分別為816.77萬股、1912.77萬股、804.95萬股和572.18萬股。一季度，共有42只基金重倉持有，至四季度末，重倉的基金增加到76只。

　　從基本面來看，2013年至2015年以及2016年前三季度，索菲亞凈利潤增長(zhǎng)率均保持在30%至50%之間。得益于業(yè)績(jī)的支撐，自2013年起股價(jià)不足10元的索菲亞股價(jià)走出長(zhǎng)達(dá)4年的慢牛行情，到2016年9月30日創(chuàng)出歷史高價(jià)62.38元。不過四季度以來其價(jià)格有所回調(diào)。

　　與之類似，信維通信最近三年業(yè)績(jī)爆發(fā)式增長(zhǎng)，且二級(jí)市場(chǎng)上股價(jià)也在去年四季度末創(chuàng)出歷史最高價(jià)。

　　除此之外，臺(tái)海核電、國瓷材料也受到熱捧，不僅持倉市值在前50大重倉股的榜單之上，且持股數(shù)占流通股的比例分別達(dá)到27.28%和32.42%。