工作人員現(xiàn)場(chǎng)演示移動(dòng)式執(zhí)法機(jī)器人的操作方式

機(jī)場(chǎng)高速應(yīng)急車(chē)道違法停車(chē)現(xiàn)象一直屢禁不止，導(dǎo)致警力浪費(fèi)嚴(yán)重。昨日上午，北京青年報(bào)記者從交管部門(mén)獲悉，以后現(xiàn)場(chǎng)處罰這件事可以直接交給機(jī)器人了，新式執(zhí)法裝備移動(dòng)式護(hù)欄巡邏執(zhí)法機(jī)器人已經(jīng)在本市首都機(jī)場(chǎng)高速公路“上崗”，該機(jī)器人專(zhuān)門(mén)對(duì)高速公路違法停車(chē)行為進(jìn)行拍攝取證。

據(jù)交管部門(mén)介紹，這種執(zhí)法機(jī)器人以鋼護(hù)欄為巡邏軌道，可以移動(dòng)拍攝高速路違法停車(chē)行為，并實(shí)時(shí)回傳監(jiān)控視頻，配合固定監(jiān)控探頭，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法無(wú)盲區(qū)。同時(shí)它也可在發(fā)生事故之后，自動(dòng)巡邏至事故路段前方，以語(yǔ)音提示過(guò)往司機(jī)。自10月3日移動(dòng)式護(hù)欄巡邏執(zhí)法機(jī)器人首次試運(yùn)行以來(lái)，已在機(jī)場(chǎng)高速路主收費(fèi)站外的華誼橋下拍攝記錄違法行為2800余起。

時(shí)速5公里移動(dòng)拍違法

昨日上午，北青報(bào)記者在機(jī)場(chǎng)高速出京方向收費(fèi)站出口人華誼橋附近看見(jiàn)了正在巡邏的移動(dòng)式護(hù)欄巡邏執(zhí)法機(jī)器人。這位升級(jí)版“電子警察”身體為長(zhǎng)方體小箱子，頂著一個(gè)跟身體不成比例的小腦袋——360度監(jiān)控云臺(tái)，乳白色的外衣上除了警徽和“高速交警”字樣，還寫(xiě)著“執(zhí)法設(shè)備 請(qǐng)勿靠近”，有人靠近時(shí)，它還會(huì)發(fā)出警告。

據(jù)市公安交管局科信處民警郭偉介紹，這是一種高度集成的帶智能引導(dǎo)移動(dòng)模塊的“電子警察”設(shè)備，只有旅行箱大小，重量在20公斤左右，一名民警就可以輕松搬運(yùn)安裝。工作時(shí)，機(jī)器人以高速公路現(xiàn)有的鋼護(hù)欄為軌道，可沿鋼護(hù)欄自動(dòng)實(shí)現(xiàn)前行、倒行、停止等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，運(yùn)行速度約5km/h。

“當(dāng)電量低于30%時(shí)，機(jī)器人會(huì)自動(dòng)返回尋找充電樁。”郭偉向記者演示了機(jī)器人充電過(guò)程，發(fā)出指令后，機(jī)器人迅速來(lái)到充電樁附近，感應(yīng)到充電板后，從身后探出了充電插頭，隨后自動(dòng)接通電源開(kāi)始充電。

一次充電可持續(xù)行走5-8小時(shí)，在大約40公里范圍內(nèi)監(jiān)測(cè)。設(shè)備集成自動(dòng)抓拍攝像頭和上方的360度監(jiān)控云臺(tái)，可自動(dòng)對(duì)應(yīng)急車(chē)道內(nèi)違法停車(chē)/行車(chē)行為進(jìn)行抓拍，通過(guò)4G無(wú)線鏈路自動(dòng)上傳。

民警手機(jī)APP遙控指揮

走近觀察可以發(fā)現(xiàn)，執(zhí)法機(jī)器人有幾雙形狀不同的“眼睛”，其功能也各不相同。頭頂上圓頭圓腦的是360度監(jiān)控云臺(tái)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高速公路路況，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)擁堵及事故；身體右側(cè)像照相機(jī)一樣的電子眼，可對(duì)占用應(yīng)急車(chē)道停車(chē)等違法行為實(shí)時(shí)抓拍；身體前端及側(cè)方幾處小電子眼則具有光電感應(yīng)功能，可對(duì)盜竊、破壞機(jī)器人的行為進(jìn)行報(bào)警。

北青報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)機(jī)器人發(fā)現(xiàn)有人或車(chē)輛靠近時(shí)，會(huì)不停發(fā)出電子警告：“您已進(jìn)入視頻監(jiān)控區(qū)，執(zhí)法設(shè)備請(qǐng)勿靠近。”郭偉介紹，機(jī)器人在拍攝違法停車(chē)時(shí)，也會(huì)同樣發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)，對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行勸離。夜間還可以通過(guò)聲光報(bào)警以及夜間拍攝將擁堵、事故、修路等路況向后方車(chē)輛進(jìn)行播報(bào)，避免發(fā)生二次事故。

執(zhí)法機(jī)器人操作起來(lái)也十分便捷，民警通過(guò)手機(jī)APP就可遠(yuǎn)程遙控指揮。郭偉打開(kāi)一個(gè)手機(jī)APP，操作頁(yè)面上顯示著機(jī)器人當(dāng)前速度、運(yùn)行時(shí)間、本次里程、設(shè)備電量等信息，民警可以選擇“自動(dòng)巡邏”或“手動(dòng)巡邏”，還可以查看實(shí)時(shí)視頻及抓拍定位。“通過(guò)視頻實(shí)時(shí)回傳，民警可以通過(guò)4G手機(jī)遠(yuǎn)程掌握路段情況。遇到前方堵車(chē)或事故時(shí)，民警可遙控機(jī)器人快速抵達(dá)事故路段及時(shí)傳回現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，提高處置效率。”郭偉說(shuō)。

日均抓拍30至50輛違停車(chē)

朝陽(yáng)交通支隊(duì)機(jī)場(chǎng)大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)王振山介紹，候機(jī)車(chē)輛在首都機(jī)場(chǎng)高速應(yīng)急車(chē)道內(nèi)違法停車(chē)的現(xiàn)象屢打不絕，已經(jīng)成為影響交通安全的痼疾頑癥，雖然已經(jīng)加大了執(zhí)法整治力度，但這些違停車(chē)輛一旦發(fā)現(xiàn)有警車(chē)出現(xiàn)，就會(huì)立即離開(kāi)，等警車(chē)離開(kāi)后又會(huì)重新返回，這些違停車(chē)輛就像跟交警和監(jiān)控探頭“躲貓貓”，在沒(méi)有民警值守的時(shí)段路段，違法停車(chē)的現(xiàn)象仍舊是禁而不止。

王振山表示，試用移動(dòng)式護(hù)欄巡邏執(zhí)法機(jī)器人半個(gè)月后，震懾違法的效果非常明顯，日均抓拍30至50輛以上的違停車(chē)，機(jī)器人巡邏執(zhí)法路段違停行為大大減少。

北青報(bào)記者還從相關(guān)人士處了解到，自10月3日移動(dòng)式護(hù)欄巡邏執(zhí)法機(jī)器人首次試運(yùn)行以來(lái)，已在機(jī)場(chǎng)高速路主收費(fèi)站外的華誼橋下拍攝記錄違法行為2800余起。

特殊情況停車(chē)被拍可申訴

移動(dòng)機(jī)器人對(duì)鋼護(hù)欄的要求比較高，如果護(hù)欄中斷，則機(jī)器人無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離巡邏。如果護(hù)欄被事故車(chē)輛撞歪，也會(huì)對(duì)機(jī)器人的平穩(wěn)工作造成影響。雖然這個(gè)小東西不太重，但是不法分子也不可能直接把它“偷走”，因?yàn)樗?ldquo;大眼睛”分分鐘就能拍下接近者的全貌，同時(shí)其自身還有GPS功能。

不過(guò)，移動(dòng)式護(hù)欄巡邏執(zhí)法機(jī)器人還處于應(yīng)用測(cè)試階段，僅在首都機(jī)場(chǎng)高速投放了三臺(tái)。下一步，交管部門(mén)將繼續(xù)推進(jìn)移動(dòng)式護(hù)欄巡邏預(yù)警機(jī)器人的應(yīng)用測(cè)試，并將于近期在本市的其他高速公路上推廣使用，進(jìn)一步依托科技手段加大對(duì)各類(lèi)高速公路違法停車(chē)行為的打擊力度。

另外，因?yàn)樵摍C(jī)器人抓拍時(shí)間間隔很短，對(duì)于如果遇到類(lèi)似車(chē)輛故障等突發(fā)緊急情況，不得不在應(yīng)急車(chē)道停留，被該機(jī)器人抓拍后，車(chē)主可以拿著相關(guān)證據(jù)到有關(guān)部門(mén)申訴。

文/本報(bào)記者 楊柳 攝影/本報(bào)記者 汪震龍