在自動擋車型熱銷之際，東風風神快速出擊，在1月16日推出AX7手動擋，進一步拉低購車門檻，滿足多樣化市場需求。

當日，AX7手動擋共推出三款車型，售價區(qū)間為8.98萬——13.18萬元。

AX7重現(xiàn)活力

作為東風風神的第一款SUV產(chǎn)品，AX7于2014年年底上市以來，三年內(nèi)累計銷售近20萬輛。

2017年12月21日，東風風神新AX7自動擋車型率先上市。憑借大氣硬朗風格、“3.0標準”下的品質(zhì)、豐富科技配置以及動力性和經(jīng)濟性的融合，新AX7累計銷量已經(jīng)過萬。

在東風風神新AX7自動擋車型市場表現(xiàn)搶眼之際，再度推出1.4T MT車型，入門級價格進一步拉低，瞄準三、四、五級城鎮(zhèn)市場對大空間、低價格、手動擋車型務實的用戶需求。

東風風神新AX7 1.4T MT車型搭載東風自主研發(fā)的1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動機，采用世界頂級供應商霍尼韋爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用于大眾、寶馬等車型上），最大功率103kw，最大扭矩196N·m，全系標配智能啟停系統(tǒng)，百公里綜合工況油耗相較2016款下降0.4%。配置方面，東風風神新AX7 1.4T MT車型全系標配多功能方向盤、智能真人語音提醒、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)等。另外，1.4T豪華版還搭載具備超遠程控制、車載WIFI、百度CARLIFE等實用功能的WindLink互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)。

2017年東風風神累計銷量達125018輛，AX7單款車型的銷量占比高達32%。隨著新AX7手動擋車型的上市，東風風神希望2018年AX7整體銷量達到10萬輛。

以“聚焦”為核心，推進“4+1”戰(zhàn)略

雖然在多種不利因素下，2017年東風風神市場銷量同比下滑了16.7%，未能完成此前定下的20萬輛年銷目標。但是，2017年東風風神也有可圈可點之處：首先，東風風神新能源增量明顯，10月份上市的純電動中級車E70目前處于供不應求的狀態(tài)；在海外市場東風風神全年出口同比翻番，伊朗、俄羅斯等市場表現(xiàn)持續(xù)向好；在東風風神AX4的引領下，東風風神產(chǎn)品全面進入3.0時代，AX4和AX7的銷量都處于良性增長狀態(tài)；在產(chǎn)品研發(fā)和營銷的雙重努力下，“智慧”、“年輕化“開始成為東風風神的品牌標簽。

東風乘用車公司總經(jīng)理劉洪表示，今年東風風神將以“聚焦”為核心，推進“4+1”戰(zhàn)略，并打造更多明星產(chǎn)品以及渠道的規(guī)劃和提升。

首先是聚焦資源打造明星產(chǎn)品：始終保持新AX7最高優(yōu)先級的戰(zhàn)略定力，未來三年AX7整體銷量達到30萬輛；快速提升AX4的市場影響力；促進E70產(chǎn)品升級，確保新能源有更好的表現(xiàn)。第二，聚焦重點區(qū)域：聚焦20個重點城市，發(fā)揮重點城市的輻射作用，以點帶面地帶動東風風神整體發(fā)展。第三，聚焦渠道能力提升。對重點城市、重點縣域市場網(wǎng)絡進行填空、補強、下沉。預計到我2020年，一網(wǎng)達到400家，城市覆蓋率達到75%；二網(wǎng)達到1000家，P300覆蓋率達到100%。并通過6項全新舉措，全面提升經(jīng)銷商運營能力。第四，聚焦提升客戶體驗。接下來，東風風神將回歸原點，聚焦客戶體驗弱項及經(jīng)銷商痛點，提升客戶&經(jīng)銷商滿意度。

東風風神還推出“悅YUE“計劃，持續(xù)實施品牌向上。

在營銷層面，東風風神將全力集中優(yōu)勢資源，聚焦客戶體驗，著力把新AX7、AX4和E70等有潛質(zhì)的車型打造成明星戰(zhàn)略車型，通過明星戰(zhàn)略車型的牽引，提升企業(yè)的品牌和體系能力，推動品牌知名度與銷量的整體提升。

此外，2018年，東風風神將至少推出三款新車，包括一款中型SUV、一款純電動SUV及一款插電式混動SUV。

基于此，東風風神計劃在2018年完成20萬輛的銷量，2020年超過35萬輛，挑戰(zhàn)50萬輛的目標。

東風乘用車公司副總經(jīng)理李煒表示，東風風神過去在體系上存在的問題，都會在2018年進行深入調(diào)整，踏準發(fā)展節(jié)拍，在“三年振興計劃”的框架下，實現(xiàn)發(fā)展的新突破。