□全媒體首席記者  高琳琳 實(shí)習(xí)生 曹壯壯 文/圖

旅客在自助換票區(qū)取票。

 新舊版火車票。

一列列火車，一張張小小的車票。從“徹夜排隊(duì)”到“移動(dòng)支付”，從擁擠的綠皮火車到寬敞大氣的“復(fù)興號(hào)”，從普快的長(zhǎng)途顛簸到高鐵的風(fēng)馳電掣，小小的車票成為中國(guó)鐵路發(fā)展的見證者。現(xiàn)在鐵路又將開啟“無票”時(shí)代，即使旅客沒有帶身份證，進(jìn)站前在刷臉快速通道對(duì)著“人臉識(shí)別”機(jī)器看一眼，就可以直接進(jìn)站乘車。

改革開放40年，中國(guó)可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化，而中國(guó)鐵路的變化就是中國(guó)發(fā)生巨變的縮影。

今年60歲的李建偉曾經(jīng)是一名鐵路職工，談起火車的發(fā)展他深有感觸:以前排長(zhǎng)隊(duì)買票，遇到春運(yùn)更是一票難求。許多做生意的人經(jīng)常出差，就會(huì)委托鐵路部門的朋友買票。李建偉的岳父是退休鐵路工人，和家人聚少離多，每年探親回家都是坐硬座甚至無座，工作幾十年沒有坐過一次臥鋪。“1999年，岳父從福建泉州坐長(zhǎng)途汽車到福州轉(zhuǎn)乘火車來看望我們，來時(shí)大舅哥買的硬座，一坐就是20多個(gè)小時(shí)，到家休息好幾天才緩過勁兒。”李建偉回憶，當(dāng)時(shí)岳父在他家住了幾個(gè)月回老家，他幫老人家買了一張臥鋪票，老人家看到臥鋪票的價(jià)格后還埋怨他亂花錢。但是回到家鄉(xiāng)后老人逢人就炫耀：“我這輩子坐過臥鋪，很舒服。”

市民劉磊做建筑生意。這些年他經(jīng)常輾轉(zhuǎn)各個(gè)建筑工地，往返車票都是家人在網(wǎng)上預(yù)訂的，到車站憑身份證就可以取到車票。他第一次坐高鐵列車是在2015年，感覺很新鮮。站臺(tái)和車門一樣高，列車全程對(duì)號(hào)入座，車廂內(nèi)沒有了擁堵，列車跑起來非常平穩(wěn)，沒有“咣當(dāng)咣當(dāng)”的聲音，也沒有嗆人的煙味，乘務(wù)員及時(shí)更換每人面前的垃圾袋，車廂內(nèi)始終干凈如初。

“40多年來，火車票從小變大，從厚變薄，折射出我們國(guó)家翻天覆地的巨大變化。高鐵、動(dòng)車改變了人們的出行觀念，拉動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)，改善人們的生活。作為鐵路建設(shè)大軍的一員，雖苦猶榮。”李建偉告訴記者，中國(guó)鐵路經(jīng)歷了從有到“無”的蛻變。在信息化高速發(fā)展的今天，鐵路部門出臺(tái)了各種惠民的舉措，火車站的自助進(jìn)站、候車、換乘、出站位置引導(dǎo)、餐飲引導(dǎo)、設(shè)施查詢等自助式信息服務(wù)的出現(xiàn)，讓旅客的體驗(yàn)更加美好。

曾經(jīng)紙質(zhì)車票牽動(dòng)著旅客的心，仿佛只有緊緊攥著它，出門才踏實(shí)。隨著科技的不斷進(jìn)步，大大方便了旅客們的出行，從最開始的售票窗口購(gòu)票，到現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、手機(jī)購(gòu)票，讓旅客足不出戶就能買到自己想要的車票。而隨著電子客票的推出，更是極大方便了旅客們的出行，讓旅客進(jìn)站更便捷，旅途更舒心。

近些年來，鐵路部門順應(yīng)時(shí)代潮流，一直致力于與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合發(fā)展，先后推出微信支付、刷臉進(jìn)站等服務(wù)，現(xiàn)在又推出“電子客票”，預(yù)示著鐵路智能化又向前邁進(jìn)了一步。如今隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用和鐵路企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)的改革完善，紙質(zhì)車票不再是乘車的唯一憑證，電子客票即將在全國(guó)全面推廣，鐵路乘車開啟“無票”時(shí)代，這無疑是鐵路服務(wù)的又一次大改進(jìn)，讓旅客在出行上變得更加方便與溫馨。

1978-2018年，我國(guó)改革開放已經(jīng)整整40年，一張小小的火車票，正悄然退出我們的生活，卻又成為改革開放40年來我國(guó)發(fā)展成就的一個(gè)見證者。