補(bǔ)足老年人出行“最后一公里”短板

2023-06-16 09:56　來(lái)源：駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯：楊?yuàn)檴?/span>

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摘要：提供串聯(lián)學(xué)校、菜場(chǎng)、公園的社區(qū)小巴服務(wù)；還可以增設(shè)學(xué)校班車(chē)，減少老年人的接送需求。同時(shí)，大力推動(dòng)研發(fā)和推廣更安全、更環(huán)保的交通工具，滿(mǎn)足老年人的出行需求。每個(gè)人終將老去，為老年人打造一個(gè)舒適安心且便捷的生活空間，提高生活的質(zhì)量和尊嚴(yán)，也是為了明天的自己。

吳燏函

如今，在上下學(xué)時(shí)段的學(xué)校門(mén)口、菜市場(chǎng)等地，有不少“老年代步車(chē)”出沒(méi)。由于老人行動(dòng)比較緩慢，且此類(lèi)車(chē)輛普遍存在無(wú)牌無(wú)證駕駛的情況，不僅容易造成交通堵塞，也帶來(lái)了一定的安全隱患，亟待整治。同時(shí)，城市交通網(wǎng)絡(luò)也應(yīng)該充分考慮老年人的出行需求，補(bǔ)足“最后一公里”的短板。

買(mǎi)菜、接娃、遛彎是目前許多老年人主要的出行需求，對(duì)于勤儉節(jié)約的老人而言，乘坐公交不如自駕電動(dòng)三、四輪車(chē)省錢(qián)、方便。更關(guān)鍵的是，公交并沒(méi)有解決城市“最后一公里”的問(wèn)題，應(yīng)該把學(xué)校、菜場(chǎng)、公園更精細(xì)地嵌入城市交通網(wǎng)中，以增加老年人群通過(guò)公共交通出行的意愿。

比如可以?xún)?yōu)化公交線路，提高公共交通覆蓋率；提供串聯(lián)學(xué)校、菜場(chǎng)、公園的社區(qū)小巴服務(wù)；加強(qiáng)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)及慢行環(huán)境建設(shè)；對(duì)公交車(chē)輛腳踏板、座位進(jìn)行適老化改造等。還可以增設(shè)學(xué)校班車(chē)，減少老年人的接送需求。同時(shí)，大力推動(dòng)研發(fā)和推廣更安全、更環(huán)保的交通工具，滿(mǎn)足老年人的出行需求。

每個(gè)人終將老去，為老年人打造一個(gè)舒適安心且便捷的生活空間，提高生活的質(zhì)量和尊嚴(yán)，也是為了明天的自己。

責(zé)任編輯：楊?yuàn)檴?/p>

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